El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha lanzado duras críticas contra las nuevas compañías ferroviarias que operan en España tras la liberalización del sector. Puente acusa tanto a Ouigo como a Iryo de "perder una cantidad tremenda de dinero" y de "tirar los precios", lo que ha arrastrado a Renfe a obtener "malos resultados".

En una entrevista en la Cadena Ser, Puente también ha señalado a Ouigo, la compañía ferroviaria francesa, por apostar "claramente por el dumping de precios". Además, ha expresado su preocupación por la falta de reciprocidad por parte de Francia, que estaría dificultando la entrada de Renfe en el país galo mientras SNCF, la empresa ferroviaria pública francesa, opera libremente en España y distorsiona el mercado.

Puente sostiene que Renfe está siendo obligada a competir en desventaja y con "las manos atadas a la espalda". Considera que como empresa pública, Renfe debería poder competir en igualdad de condiciones.

Por otro lado, en respuesta a estas críticas, el presidente de Ouigo España, Alain Krakovitch, y la directora general Hélène Valenzuela han defendido los beneficios de su entrada en España. Argumentan que Ouigo ha aumentado la cuota de mercado del tren frente al avión y ha tenido un impacto positivo en el medio ambiente. Además, destacan que han ampliado el acceso a la alta velocidad a un público que antes no podía permitírselo, gracias a su modelo de producción eficiente.

En cuanto a las quejas sobre las dificultades para la entrada de Renfe en Francia, los directivos de Ouigo explican que el problema radica en las diferencias técnicas entre la tecnología de Talgo utilizada por Renfe y la red ferroviaria francesa, lo que implica problemas de homologación técnica.