Confusión y atascos por las señales en los accesos desde Sierrapando
La Mesa de Movilidad del Besaya ha remitido una petición formal a la Delegación del Gobierno en Cantabria solicitando una revisión integral de la infraestructura recientemente ejecutada en el ramal de continuidad Sierrapando-Barreda de la autovía A-67. Este colectivo ciudadano considera que la planificación y ejecución de dicha obra se ha desarrollado sin tener en cuenta suficientemente las necesidades urbanísticas y sociales de la ciudad de Torrelavega y su entorno comarcal.
Entre las principales demandas, se encuentra la mejora urgente de la señalización vial en los nuevos accesos y glorietas, cuyas deficiencias están generando incidencias en el tráfico y dificultades de orientación para los conductores. Según la Mesa, los carteles presentan errores y omisiones significativas, lo que propicia atascos en puntos clave de acceso a la ciudad.
Uno de los casos destacados se localiza en la carretera CA-334, a la altura de la nueva rotonda de Los Ochos, próxima al apeadero de Sierrapando. En esta intersección, los carteles instalados no hacen referencia a destinos relevantes como Sierrapando, la zona comercial de Los Ochos, ni siquiera a Torrelavega. El colectivo también señala la necesidad de incluir en esa señalización el Barrio La Hilera, por su proximidad e importancia residencial.
Asimismo, denuncian que en los nuevos accesos a la ciudad desde las direcciones de Oviedo y Bilbao, los indicadores repiten en dos ocasiones la expresión “Calle Barrio Sierrapando”, una nomenclatura derivada de Google Maps, pero omiten otras referencias esenciales como el Barrio Tronquerías, la Avenida de Bilbao, la mencionada zona comercial o incluso el centro urbano de Torrelavega.
Por otro lado, en el ramal A-67-a, que permite el acceso directo a la ciudad desde Santander, la señalización únicamente incluye la indicación “Torrelavega (este)”, sin hacer alusión a “Torrelavega (oeste)” ni aprovechar para incorporar destinos estratégicos como el Hospital Sierrallana, la Zona Industrial o el área comercial de Ganzo. Desde la Mesa de Movilidad sostienen que estas omisiones dificultan el tránsito urbano, impiden una redistribución eficiente de los flujos de tráfico y suponen una oportunidad desaprovechada para posicionar puntos clave del territorio.
A estas demandas se suma una propuesta adicional con orientación ambiental: la plantación de árboles a lo largo de los taludes del nuevo ramal, así como en las autovías A-67 y A-8, con el objetivo de crear pantallas vegetales que mitiguen el impacto acústico y la contaminación atmosférica generada por la circulación de vehículos. Estas vías soportan un volumen diario cercano a los 50.000 vehículos, por lo que las medidas de mitigación se consideran necesarias.
Finalmente, la Mesa también ha instado al Ayuntamiento de Torrelavega a avanzar en la mejora de los itinerarios peatonales afectados por las obras, especialmente en el entorno de Los Ochos. En concreto, destacan el trazado que conecta la Avenida de Bilbao con el apeadero de Sierrapando. Este camino resulta fundamental para la movilidad diaria de numerosos vecinos, dado que enlaza viviendas, servicios comerciales y puntos de transporte público.
No obstante, pese a su importancia funcional, el estado de conservación del itinerario es deficiente. El túnel bajo la A-67, uno de sus tramos, se encuentra en condiciones prácticamente intransitables, con problemas de limpieza y sin iluminación desde hace años. Además, el recorrido posterior hasta la carretera CA-330 está plagado de baches, y el tramo final concluye en una escalinata sin acondicionar que dificulta enormemente su uso por parte de personas con movilidad reducida o en días de lluvia.
Desde la Mesa de Movilidad del Besaya recalcan que estas actuaciones requieren una inversión mínima en relación a su impacto positivo sobre la sostenibilidad urbana y la calidad de vida de los ciudadanos. Por ello, instan al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a tomar en consideración estas reclamaciones y proceder a su ejecución con la mayor celeridad posible.
