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Santander reduce su tráfico portuario un 15,44 %

ALERTA | 29 de julio de 2020

El buque ‘Victorine’ en el Puerto de Santander. / hoyos
El buque ‘Victorine’ en el Puerto de Santander. / hoyos
El puerto de Santander ha movido 492.401 toneladas en junio, mientras que desde que empezó el año han pasado por sus instalaciones 2,6 millones de toneladas de mercancías, lo que representa un descenso del 15,44 %, con una caída del 75,65 % en el tráfico de pasajeros.

Según datos publicados este miércoles por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, el puerto de Santander ha aumentado en los seis primeros meses del año, que incluyen los meses del confinamiento por la covid-19, ha visto incrementarse el volumen de pesca en un 44,30%, hasta las 2.772 toneladas, y de contenedores en un 55,98 %, para alcanzar 10.501 toneladas.

Por el contrario, se han reducido el tráfico de mercancías en general en un 12,08 %, hasta algo más de un millón de toneladas, y los de graneles líquidos (-35,94 %) y sólidos (-16,04 %), así como el tráfico ro-ro en un 9,83 %, para situarse en 910.762 toneladas.

Sin embargo, la mayor caída se ha producido en el tráfico de pasajeros, con una bajada del 75,67 %, hasta las 20.683 personas y sin que en los seis primeros meses del año haya recibido ningún crucero, frente a los 8 que ya habían llegado el año pasado en ese periodo de tiempo.

A nivel nacional, los 46 puertos de interés general del Estado movieron 40,2 millones de toneladas durante el mes de junio, lo que supone un descenso del 14,8 % respecto a las 47,1 millones de toneladas movidas en junio de 2019.

Entre enero y junio, el tráfico acumulado se ha reducido un 11 %, hasta 253,3 millones de toneladas, pero en junio "se ha ralentizado el ritmo de caída y se han cumplido las previsiones, que estiman cerrar el año con una caída de entre el 10 % y el 16 %", señala el presidente de Puertos del Estado, Francisco Toledo, en una nota.

De este modo, añade Toledo, es posible recuperar la mayor parte de los tráficos en 2021.

Los graneles sólidos se redujeron un 14,8 % en junio, un millón de toneladas menos que en mayo, y desde enero la bajada es del 18,8 %, con carbón y coque de petróleo los que más han caído, pasando de los 11,3 millones de toneladas en 2019 a los actuales 6,6 millones actuales.

El tráfico de mineral de hierro ha perdido un 43,3 % y el de cemento y "clinker" un 16,4 %, en tanto que tráficos como el de abonos, habas de soja y otros minerales han crecido entre el 11 % y el 5 %.

En cuanto a los graneles líquidos, han retrocedido un 18,5 % en junio, pasando de los 16 millones en junio de 2019 a los 13,1 millones en junio de 2020.

Desde enero, los 86,4 millones del primer semestre suponen una bajada del 7,2 % respecto al mismo período del año anterior, aunque el incremento del tráfico de gas natural en un 20,2 % ha permitido amortiguar la caída de este tipo de tráficos.

La mercancía general, con 20,5 millones de toneladas movidas en junio, descendió un 11,3 %, y un 10,4 % desde enero.

Automóviles (-27,3 %), maderas y corcho (-17,6 %), materiales de construcción (-14,5 %), y maquinaria (-13,9%) fueron los más perjudicados, mientras que abonos y aceites han experimentado crecimientos de dos dígitos.

El tránsito de mercancías con destino a terceros países, que representan un tercio del total, cayeron un 11,7 % en junio, y un 6,5 % desde enero; el de contenedores descendió un 13,4 % en junio y un 10 % en los seis primeros meses del año.

Por lo que respecta al tráfico total de pasajeros, al estar restringido el acceso de cruceros a los puertos, salvo en casos excepcionales, tan sólo se han contabilizado 767.540 viajeros, casi todos ellos de líneas regulares.

Desde enero, la cifra ha caído hasta 6 millones de pasajeros, un 60 % menos que los 15,3 millones del mismo periodo del año anterior. 
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