En un marcado tono de crítica y descontento, el Partido Popular de Cantabria ha expresado hoy su firme condena hacia la gestión del Gobierno de Pedro Sánchez, acusándolo de dejar en el abandono a la región de Cantabria y de enfocar sus esfuerzos en promover la cooficialidad del catalán en los foros europeos en detrimento de proyectos vitales como el tren entre Santander y Bilbao.

En una rueda de prensa llevada a cabo en la capital cántabra, Iñigo Fernández, destacado diputado regional y senador autonómico por el partido, ha manifestado su profunda decepción y censura hacia el Ejecutivo nacional. "El Gobierno de Sánchez ha dejado pasar una oportunidad en Europa preocupado únicamente por la cooficialidad del catalán en los debates europeos. Resultado: ni fondos para el tren ni cooficialidad del catalán. El tiempo perdido", afirmó Fernández, tras conocerse la exclusión del proyecto ferroviario rápido entre Santander y Bilbao de la red básica ampliada del Corredor Atlántico.

El parlamentario popular no ha dudado en señalar con dedo acusador la gestión del PSOE cántabro y de su secretario general, Pablo Zuloaga, en este asunto, calificando su papel como "lamentable". Fernández cuestionó la posición y la influencia de Zuloaga en este contexto, especialmente en Madrid, donde parece enfocarse en "forzar destituciones en la Delegación del Gobierno para colocar a una delegada más afín a él".

Recordando las negociaciones fallidas del pasado, Fernández remarcó que Cantabria fue excluida de la red básica ferroviaria europea durante las negociaciones del reglamento de transportes para Europa entre 2009 y 2010, con José Luis Rodríguez Zapatero en la presidencia del Gobierno. Esta exclusión se mantuvo a pesar de los esfuerzos por incluir a Cantabria en la Red Básica Ampliada durante el mandato de Ana Pastor (PP) como ministra de Fomento, entre 2012 y 2013, y no se ha visto modificada en la revisión del reglamento que se ha venido realizando desde 2018 por la Comisión Europea.

"El PSOE y Pedro Sánchez han vuelto a fallar a Cantabria. Nos fallaron en el pasado con Zapatero, nos están fallando ahora con Sánchez y no sabemos qué puede pasar en el futuro", expresó con censura Iñigo Fernández. Hizo hincapié en que la posibilidad de desarrollar una línea férrea nueva entre Santander y Bilbao solo se contempla en una "segunda división" dentro del marco del mapa europeo de transportes ferroviarios.

Finalmente, el Partido Popular ha anunciado que exigirá al Gobierno de Pedro Sánchez, mediante una iniciativa en el Parlamento de Cantabria, que se cumpla con la financiación íntegra del proyecto, tal y como se comprometió la anterior ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez. "Vamos a exigir que se cumpla esa promesa y que por una vez el Gobierno socialista de Pedro Sánchez cumpla con Cantabria", sentenció el parlamentario popular, resaltando que el coste de la infraestructura supera los 2.500 millones de euros y criticando que el proyecto haya quedado estancado desde el 31 de marzo de 2022.