Bridgestone aplicará un ERTE de 42 días en Puente San Miguel entre agosto y marzo
El comité de empresa critica el anuncio del ERTE por prensa y reclama a la compañía un plan comercial que evite más recortes productivos en la planta cántabra
La planta de Bridgestone en Puente San Miguel aplicará un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) que afectará a los 235 trabajadores que permanecen en plantilla tras el reciente proceso de despidos. La medida se prolongará durante 42 jornadas laborales entre agosto de 2025 y marzo de 2026, con el objetivo de reducir el stock de neumáticos acumulado en sus instalaciones, que actualmente supera las 52.000 unidades.
Este nuevo ajuste temporal fue confirmado durante la primera reunión celebrada entre la empresa y el comité de empresa, presidido por Álvaro Castillo (UGT), apenas un día después de que Bridgestone hiciera pública su intención de iniciar el proceso. El encuentro, convocado el martes, ha generado malestar entre los sindicatos, que han criticado haberse enterado del anuncio a través de la prensa, pese a que se les había solicitado previamente que conformaran la mesa negociadora.
Un ERTE previsto desde el ERE
La representación sindical ha recordado que durante la negociación del Expediente de Regulación de Empleo (ERE), que supuso la salida de 188 empleados, ya se anticipaba que se llegaría a una medida de ajuste temporal. Por ello, en el acuerdo del ERE se incluyó una cláusula que garantiza que la compañía complementará la prestación por desempleo hasta el 100% del salario bruto anual de los trabajadores afectados por el ERTE.
Calendario de aplicación: agosto 2025 - marzo 2026
Según la propuesta de la empresa, el ERTE se distribuirá en dos fases:
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De agosto a diciembre de 2025, se aplicarán 25 días de inactividad, a razón de unos cinco días por mes, comenzando el 21 de agosto.
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De enero a marzo de 2026, se sumarán otros 17 días, lo que hace un total de 42 jornadas afectadas.
Durante este periodo, la dirección busca reducir el número de cubiertas en stock de las actuales 52.000 a 30.000, una cifra que consideran manejable para la operativa industrial. En concreto, se pretende dar salida a unas 11.300 cubiertas en lo que queda de año, y otras 7.600 durante el primer trimestre de 2026.
Presión sindical por un plan de ventas
El comité de empresa ha solicitado a Bridgestone que, en lugar de optar por recortar actividad productiva, active un plan de ventas ambicioso que permita liberar espacio en el almacén mediante salidas comerciales. Los representantes de los trabajadores insisten en que el problema no es de producción, sino de gestión del stock y falta de dinamismo en los mercados.
“La empresa paga por el almacenamiento de estos neumáticos, y además tienen fecha de caducidad. Si no se venden, acabarán siendo inservibles y habrá que desecharlos”, ha advertido Castillo.
Análisis jurídico y nueva reunión este jueves
El comité ha trasladado ya la documentación entregada por la empresa a sus servicios jurídicos, con el fin de analizar si se cumplen todos los requisitos legales para la aplicación del ERTE. Una vez estudiados los argumentos y cifras presentadas por la dirección, los sindicatos presentarán sus dudas en la próxima reunión prevista para este jueves 10 de julio.
Los trabajadores temen que esta dinámica de recortes y ajustes productivos continúe erosionando el empleo y la actividad de la planta cántabra, tras una etapa marcada por incertidumbre laboral y un clima de confianza deteriorado entre plantilla y dirección.
