El Puerto de Santander ha experimentado un aumento significativo en su tráfico durante el primer trimestre del año, según ha anunciado la Autoridad Portuaria de Santander (APS). Con un total de 1,84 millones de toneladas gestionadas en este periodo, se ha observado un incremento del 9% en comparación con el mismo periodo del año anterior, que registró 1,69 millones de toneladas.

Este crecimiento se refleja también en la cifra de tráfico interanual, que abarca desde abril de 2023 hasta marzo de 2024, alcanzando un total de 7,14 millones de toneladas. Esta cifra supera nuevamente la marca de los siete millones, consolidando la posición del puerto como una importante infraestructura de transporte y comercio.

Uno de los aspectos destacados en el análisis del tráfico del primer trimestre de 2024 es el notable crecimiento en la mercancía general, que ha experimentado un aumento del 32,4% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este incremento se atribuye principalmente al buen desempeño en sectores como el papel y la pasta, la maquinaria, así como los productos químicos y alimenticios.

En cuanto al tráfico de contenedores, se ha registrado un impresionante aumento del 318%, pasando de 7.320 TEUs en el primer trimestre de 2023 a 30.627 en el mismo periodo de este año. De manera similar, el tráfico rodado (RoRo) ha experimentado un crecimiento del 6,7%, reflejando un aumento en la actividad portuaria.

El tráfico de pasajeros también ha mostrado un incremento significativo, con un aumento del 20,8% en comparación con el año anterior, alcanzando un total de 32.608 pasajeros durante el primer trimestre de 2024.

En cuanto al movimiento de buques, se ha observado una ligera variación, con 357 buques que recalcaron en el Puerto durante los tres primeros meses del año, frente a los 356 del mismo periodo en 2023.

El presidente de la APS, César Díaz, ha destacado la evolución positiva en los resultados de tráfico del Puerto de Santander. Señaló que el incremento sostenido en la mercancía general indica un claro proceso de transformación de la infraestructura portuaria, apostando por un tipo de tráfico que genera un mayor valor añadido a la industria regional.

Díaz también destacó los objetivos futuros de la Autoridad Portuaria, que incluyen el aumento del porcentaje de mercancía general y la optimización del espacio portuario mediante el desarrollo de nuevas infraestructuras. Entre estas inversiones se encuentran el desarrollo del muelle Raos 9, la entrada en funcionamiento de la terminal de fertilizantes y la ampliación del silo de automóviles, entre otros proyectos destinados a impulsar el crecimiento y la competitividad del Puerto de Santander.