Sánchez y el polémico rescate Air Europa

Sánchez salvó Air Europa tras una llamada clave a su esposa, investigada por la Guardia Civil

Pedro Sánchez intervino en el rescate de Air Europa cinco días después de la llamada a Begoña Gómez investigada por la UCO. | El presidente quiso frenar la compra por IAG y optó por un rescate estatal 

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, durante una sesión plenaria, en el Congreso de los Diputados, a 30 de enero de 2024, en Madrid (España). El Pleno del Congreso celebra una sesión extraordinaria hoy para debatir y votar el dictamen de la Comisión de Justicia a la Proposición de Ley Orgánica de amnistía para la normalización institucional, política y social en Cataluña, así como las enmiendas que se mantengan vivas y los votos particulares que, en su caso, se han presentado. La votación final requiere del apoyo de la mayoría absoluta de la Cámara (176 votos) al tratarse de una ley orgánica.
Fecha: 30/01/2024. leer menos

Foto de archivo

Firma: Fernando Sánchez / Europa Press
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, durante una sesión plenaria, en el Congreso de los Diputados, a 30 de enero de 2024, en Madrid (España). El Pleno del Congreso celebra una sesión extraordinaria hoy para debatir y votar el dictamen de la Comisión de Justicia a la Proposición de Ley Orgánica de amnistía para la normalización institucional, política y social en Cataluña, así como las enmiendas que se mantengan vivas y los votos particulares que, en su caso, se han presentado. La votación final requiere del apoyo de la mayoría absoluta de la Cámara (176 votos) al tratarse de una ley orgánica. Fecha: 30/01/2024. leer menos Foto de archivo Firma: Fernando Sánchez / Europa Press

El 3 de septiembre de 2020, Víctor de Aldama, asesor de Air Europa, informó a Koldo García de que Javier Hidalgo había «llamado a Begoña». Cinco días después, el presidente del Gobierno escribió directamente a José Luis Ábalos para «darle una vuelta» al rescate de la aerolínea. Los whatsapps intervenidos por la Guardia Civil muestran cómo Sánchez rechazó abiertamente que la compañía acabara en manos de la británica IAG.

«Hay que meditar y ver cómo enfocar esto», escribió Sánchez a su entonces ministro de Transportes. El presidente replicaba así a un mensaje reenviado por un amigo del sector aéreo, donde se defendía un control estatal para garantizar la soberanía aérea tras el Brexit.

«Considero que efectivamente hay que rescatar Air Europa pero no dejarla en manos de Iberia», afirmaba el mensaje reenviado por Sánchez.

El Estado se impone a la lógica del mercado

La decisión de Pedro Sánchez derivó en el rechazo implícito a la operación de compra por parte de IAG, propietaria de Iberia. La negociación, que se remontaba a 2019, había fracasado por el hundimiento del valor de la compañía debido a la pandemia. Fue entonces cuando el Gobierno diseñó un rescate exprés.

La SEPI tramitó en tiempo récord la ayuda estatal: 475 millones de euros repartidos en dos tramos, uno participativo por 240 millones y otro ordinario por 235. Según documentos a los que ha tenido acceso la prensa, el Consejo de Ministros dio luz verde a la operación el 3 de noviembre de 2020, justo tras la implicación personal del presidente.

El papel clave de Aldama y la conexión con Moncloa

La investigación de la Unidad Central Operativa sostiene que Aldama tuvo acceso a información privilegiada y la comunicó en tiempo real a Javier Hidalgo. Según un informe remitido al Supremo, Aldama rompió en lágrimas tras la aprobación del rescate: «Estoy llorando como un puto bebé de la emoción», escribió.

Estas conversaciones coinciden con la incorporación del director de la Oficina Económica de Moncloa, Manuel de la Rocha, a las reuniones internas del rescate, una participación inusual para este tipo de procedimientos.

Un rescate bajo sospecha: llamadas, presiones y privilegios

El informe de la UCO refleja que todo el proceso estuvo marcado por llamadas estratégicas, presiones del entorno de Globalia y un acceso anticipado a decisiones clave. La llamada a Begoña Gómez se convierte ahora en un elemento clave en la investigación, pues establece un nexo directo entre la operación económica y la esfera más íntima del presidente.

Los críticos con el rescate argumentan que se trató de una operación políticamente motivada, más centrada en evitar la pérdida de control por parte de los Hidalgo que en salvaguardar el interés público.

El efecto dominó en las instituciones europeas

Pese a la ayuda, en enero de 2021 se retomó la idea de venta a IAG. El acuerdo fue autorizado por la SEPI, pero finalmente se frustró por las condiciones impuestas por Bruselas. La Comisión Europea exigió concesiones para preservar la competencia que Iberia consideró inasumibles.

Una operación con réplicas judiciales

La UCO investiga ahora el rol de Begoña Gómez, la injerencia política en una operación empresarial y el posible tráfico de influencias en torno a Moncloa. La rapidez del rescate y las conexiones personales con los beneficiarios alimentan una tormenta perfecta para el Ejecutivo.

«Qué alegría más grande, hostiasssss, siiiiiiii coño siiiiiiiii», escribió Aldama tras confirmar el rescate con Hidalgo.

El caso se suma a la creciente presión judicial y mediática sobre el presidente, especialmente tras las revelaciones de su encuentro con Ábalos en Moncloa justo antes de las detenciones por corrupción en el PSOE.

Conclusión

El rescate de Air Europa no fue solo una operación económica. Fue una maniobra política milimetrada, con intereses cruzados, mensajes privados, filtraciones y vínculos personales que ahora están bajo la lupa de los tribunales. La implicación directa del presidente complica el relato oficial y plantea preguntas incómodas sobre el uso del poder ejecutivo en beneficio de intereses concretos.

Pie de foto: Pedro Sánchez, durante una comparecencia en Moncloa en fechas próximas al rescate. | EFE

Temas: Pedro Sánchez, José Luis Ábalos, Air Europa, rescate, UCO, Begoña Gómez, IAG, corrupción PSOE

Palabras clave: Pedro Sánchez, Air Europa, rescate aéreo, Begoña Gómez, Ábalos, UCO, IAG, SEPI, Gobierno, corrupción

Comentarios