“Que llame a Pedro”: la frase que apunta a Sánchez en el rescate de Air Europa
Un nuevo informe de la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil, al que ha tenido acceso THE OBJECTIVE, revela comunicaciones comprometedoras entre altos cargos del Gobierno, empresarios del entorno de Air Europa, y figuras claves de la denominada trama Koldo. El contenido de los mensajes intervenidos apunta directamente al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, como potencial interlocutor e intermediario de última instancia en las gestiones para desbloquear el polémico rescate millonario a la aerolínea del grupo Globalia.
Conversaciones entre Ábalos, Koldo y Aldama: presión por el rescate
El documento recoge tensiones internas y gestiones a contrarreloj entre los protagonistas del rescate, entre ellos el entonces ministro de Transportes, José Luis Ábalos, su asesor Koldo García, y el empresario Víctor de Aldama, quien entonces ejercía de consejero externo en Air Europa. La principal queja de Aldama residía en la inacción del secretario de Estado de Transportes, Pedro Saura, cuya falta de respaldo explícito a la operación con la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) estaba, según él, ralentizando y comprometiendo la viabilidad del rescate.
En uno de los intercambios más relevantes, Aldama transmite su malestar con el comentario: “Saura no ha dicho nada aún. Está bloqueado.” La respuesta de Koldo es tajante: “Esto se tiene que hablar con Pedro y punto, ya se pasan.” Según el análisis de los investigadores de la UCO, la forma en que se menciona el nombre “Pedro”, sin apellido y en un contexto de máxima tensión, apunta directamente al presidente del Gobierno. De hecho, el propio Pedro Saura es identificado por su apellido en otras partes de las conversaciones, lo que refuerza la hipótesis de que el “Pedro” mencionado sería Pedro Sánchez.
«Que llame a Pedro o a quien haga falta»: la frase que enciende todas las alarmas
Uno de los pasajes más reveladores del informe policial se produce el 3 de septiembre de 2020, dos meses antes de que el Consejo de Ministros aprobara oficialmente el rescate por 475 millones de euros. En un mensaje enviado por Aldama a Koldo García, el empresario informa que Javier Hidalgo, CEO de Globalia, se encuentra “muy jodido” por el estancamiento de la operación y que “acaba de llamar a Begoña”.
La reacción de Koldo no deja lugar a dudas: “Que llame a Pedro o a quien haga falta.”
Para la UCO, esta respuesta constituye un indicio claro de que se contemplaba activar directamente al presidente del Gobierno o a su entorno más cercano para desbloquear la situación. No solo se menciona a “Pedro” como figura clave en la cadena de decisión, sino que el contexto deja entrever una actitud de intervención directa en favor de intereses privados.
El papel de Begoña Gómez: reuniones previas y contactos personales
Las comunicaciones recogidas por los investigadores también señalan a Begoña Gómez, esposa del presidente, como un eslabón influyente en los contactos previos al rescate. Según los datos recogidos por la Guardia Civil, Gómez se reunió en dos ocasiones con Javier Hidalgo, antes de la aprobación del rescate. La UCO subraya la proximidad entre ambos, y la existencia de un canal de comunicación que podría haber servido para allanar el camino hacia la adjudicación de los fondos públicos.
Cabe recordar que Gómez ya mantenía vínculos profesionales con el entorno empresarial de Globalia a través de su cátedra en la Universidad Complutense y de su colaboración con Wuakalua, la incubadora de innovación del grupo turístico. La relación personal entre Gómez y Javier Hidalgo ha sido, de hecho, objeto de sospecha desde hace meses en el marco de esta investigación.
Un rescate rodeado de sombras
La ayuda estatal a Air Europa, formalizada en noviembre de 2020 a través del Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas, ha sido duramente criticada tanto por su opacidad como por los intereses cruzados que la rodearon. El expediente se gestionó en un momento especialmente sensible, con el país bajo las restricciones sanitarias más severas de la pandemia y una fuerte presión sobre el Ejecutivo para sostener a empresas en riesgo de quiebra.
El hecho de que Air Europa contara ya con vínculos contractuales con miembros de la trama investigada, y que Aldama percibiera un salario de la aerolínea como asesor externo, ha generado nuevas dudas sobre la limpieza del proceso y el posible tráfico de influencias.
Sospechas reforzadas: “No podemos hacer más”
En otro mensaje intervenido, Koldo, visiblemente frustrado por los bloqueos, escribe: “Está todo claro. No podemos hacer más.” La UCO interpreta esta frase como un reconocimiento de haber actuado en favor de la aerolínea hasta donde era posible, y de haber alcanzado un límite más allá del cual solo la intervención del presidente podría desbloquear la ayuda.
Este tipo de lenguaje, junto con la reiterada alusión a “llamar a Pedro”, pone de manifiesto una dinámica de presión política en el seno del Ejecutivo para favorecer a una empresa privada, gestionada por conocidos del círculo más íntimo de Moncloa.
Este nuevo informe de la Guardia Civil, revelado por THE OBJECTIVE, añade una capa de gravedad a la investigación del caso Koldo. Las referencias a Pedro Sánchez, el rol de Begoña Gómez, y la conexión directa con Air Europa, apuntan hacia un posible uso instrumental del poder político para favorecer intereses empresariales durante la pandemia. Si se confirma judicialmente esta lectura, el presidente del Gobierno podría enfrentarse al mayor escándalo de su mandato.
