El sector del transporte reclama medidas urgentes a Sánchez por el precio del combustible
El sector del transporte por carretera ha pedido al Gobierno de Pedro Sánchez que reactive las bonificaciones al combustible ante la previsión de una subida del precio del gasóleo provocada por la guerra en Irán y la tensión en Oriente Medio.
Las asociaciones de transportistas consideran que la situación actual es “de suficiente gravedad” como para aplicar medidas de emergencia que mitiguen el impacto económico sobre el sector.
El transporte alerta del impacto del conflicto en Oriente Medio
La petición ha sido trasladada a través del departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera, que ha expresado su preocupación por las consecuencias del conflicto en una de las regiones clave para el suministro energético mundial.
Por el estrecho de Ormuz, uno de los principales puntos estratégicos del comercio energético, circulan diariamente unos 14,5 millones de barriles de petróleo, lo que representa aproximadamente el 20% del consumo mundial.
La inestabilidad en esta zona está provocando subidas en el precio del petróleo y del gas, lo que repercute directamente en el coste del combustible.
Petición de activar la cláusula de revisión del gasóleo
Los transportistas piden que se aplique la cláusula de indexación del precio del combustible recogida en el Real Decreto-ley 3/2022, aprobado tras el estallido de la guerra de Ucrania.
Este mecanismo permite ajustar los precios del transporte en función de la evolución del gasóleo, con el objetivo de amortiguar el impacto de las subidas en el sector.
Desde el sector recuerdan que el combustible es el principal coste operativo del transporte, ya que representa aproximadamente un tercio del gasto total de explotación de un camión.
Riesgo para miles de empresas del sector
Según explica Javier Jaso, responsable de Transporte de la Asociación de Fabricantes y Distribuidores (AECOC), es imprescindible seguir de cerca la evolución de los precios en los próximos días.
El transporte por carretera es especialmente sensible a estas fluctuaciones, ya que miles de empresas —especialmente pymes y autónomos— operan con márgenes muy ajustados.
En este contexto, un aumento prolongado del precio del combustible podría poner en riesgo la viabilidad económica de numerosas compañías del sector.
Posible impacto en el precio de los productos
El aumento de los costes del transporte también podría trasladarse al precio final de los productos, ya que muchas empresas aplican cláusulas de revisión automática del coste del combustible en sus contratos.
Esto afectaría a sectores como:
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Alimentación
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Textil
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Ferretería
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Productos tecnológicos
Según AECOC, si los costes logísticos continúan aumentando, las empresas tendrán dificultades para absorber el impacto, lo que podría acabar repercutiendo en la inflación y en el poder adquisitivo de los consumidores.
Recuerdo de las ayudas tras la guerra de Ucrania
El sector recuerda que el Gobierno ya activó medidas similares en marzo de 2022, tras el inicio de la guerra en Ucrania.
En aquel momento se aprobó el Plan Nacional de Respuesta a las Consecuencias Económicas de la guerra, dotado con 16.000 millones de euros, de los cuales 1.000 millones se destinaron al transporte por carretera.
La medida más destacada fue la bonificación de 20 céntimos por litro de combustible, que posteriormente se mantuvo de forma sectorial durante 2023.
Petición de diálogo con el Gobierno
Ante la incertidumbre generada por la guerra en Irán y sus efectos en los mercados energéticos, el Comité Nacional del Transporte por Carretera ha pedido abrir una mesa de diálogo urgente con el Gobierno.
El objetivo es coordinar medidas que permitan garantizar la estabilidad del sector y el funcionamiento de la cadena de suministro, considerada un pilar clave de la economía española.
