Baliza V-16: requisitos y cómo evitar multas de 80 euros
A partir del 1 de enero de 2026, entra en vigor la obligatoriedad del uso de la baliza V-16 como nuevo sistema de señalización de emergencias en carretera. Este dispositivo sustituye a los tradicionales triángulos de preseñalización y representa una medida clave para reducir la siniestralidad vial en situaciones de avería o accidente.
La baliza V-16 deberá estar homologada por uno de los dos laboratorios técnicos autorizados, IDIADA o LCOE, que certifican que el modelo cumple con los requisitos técnicos exigidos por la normativa. Llevar una baliza no certificada o no llevar ninguna será sancionado con 80 euros de multa, una infracción considerada leve, al igual que ocurría con los triángulos de emergencia.
En los días previos a la entrada en vigor de esta normativa, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha procedido a retirar la homologación de varios modelos de balizas por la falta de renovación de licencias por parte de los fabricantes. No se han detectado fallos técnicos en los dispositivos, según ha indicado el organismo. Por su parte, la asociación de consumidores Facua ha defendido que las balizas adquiridas antes de perder la homologación siguen siendo técnicamente válidas.
Desde Tráfico se subraya que «no hay vocación de multar» y que el objetivo principal es garantizar la seguridad de los conductores. La ventaja del nuevo sistema radica en que no obliga a salir del vehículo para señalizar una emergencia. El conductor puede activar la baliza desde el interior y colocarla en el techo del vehículo o, en el caso de camiones y autobuses, en la puerta del conductor. Esta señal emite una luz intermitente para alertar a los demás conductores y, además, transmite la ubicación exacta del vehículo averiado a la plataforma DGT 3.0, facilitando así el aviso en tiempo real a otros usuarios mediante navegadores, apps o paneles informativos.
La obligación afecta a turismos, furgonetas, camiones, autobuses, vehículos mixtos y conjuntos no especiales, como recoge el Reglamento General de Vehículos. Las motocicletas están exentas de llevarla, aunque su uso se recomienda por seguridad.
La baliza debe conservarse cargada y accesible en el interior del vehículo, preferiblemente en la guantera o en un compartimento fácilmente localizable. En caso de emergencia, el conductor debe evaluar si es posible salir del vehículo con seguridad; de lo contrario, puede quedarse dentro y confiar en la baliza para alertar al resto del tráfico.
Este cambio forma parte de un conjunto de reformas normativas que entraron en vigor en 2025, incluyendo una actualización del Reglamento General de Circulación con 90 señales nuevas, más de 20 modificadas y otras tantas eliminadas, así como reformas en el Reglamento de Vehículos para modernizar el transporte de mercancías y fomentar su descarbonización.
La implantación de la baliza V-16 conectada marca un paso importante hacia una mayor seguridad vial, apoyándose en la tecnología y en la conexión en tiempo real para prevenir accidentes y mejorar la gestión del tráfico en situaciones de riesgo.
