Ojo al volante: ya funcionan tres nuevos radares en Cantabria
Desde este viernes ya están activos tres nuevos puntos de control en vías cántabras, ubicados en la N-611 y en carreteras de los Valles Pasiegos
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha activado este viernes 33 nuevos radares en carreteras de once comunidades autónomas, dentro del plan que contempla la instalación de 122 nuevos puntos de control de velocidad en vías convencionales y de alta ocupación.
Con esta nueva fase, ya están en funcionamiento 106 radares nuevos, mientras que el resto se instalará a lo largo de 2026.
Nuevos radares en Cantabria
En Cantabria, la DGT ha puesto en servicio tres radares fijos ubicados en:
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N-611 Santander-Palencia (punto kilométrico 194+330 D)
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CA-142 (23+360 D), en la zona de los Valles Pasiegos
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CA-141 (21+300 C), también en los Valles Pasiegos
Estos nuevos puntos de control ya están señalizados y publicados en la web oficial de la DGT.
Dónde están los nuevos radares en España
Los 33 nuevos dispositivos incluyen 20 radares fijos y 13 radares de tramo, distribuidos en Andalucía, Aragón, Asturias, Canarias, Cantabria, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Comunidad de Madrid, Comunidad Valenciana, Galicia y Murcia.
Entre las ubicaciones destacan:
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A-31 y A-7 en Alicante (radares de tramo)
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AS-116 y AS-377 en Asturias
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AV-562 y N-403 en Ávila
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GC-20 y GC-23 en Gran Canaria
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M-601, M-100 y M-501 en Madrid
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A-355 en Málaga
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TF-1 en Tenerife
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N-232 en Zaragoza
La DGT ha facilitado además las coordenadas a operadores de navegación para que los radares aparezcan en los dispositivos GPS.
Multas tras el primer mes informativo
Durante el primer mes de funcionamiento, los conductores que superen la velocidad permitida recibirán una carta informativa sin sanción económica.
Tras este periodo, quienes circulen con exceso de velocidad serán denunciados y recibirán la correspondiente multa de la DGT, con la posible pérdida de puntos del carné.
Objetivo: reducir accidentes y víctimas
Según la DGT, el objetivo de estos nuevos radares de velocidad es reducir tanto los siniestros mortales como los heridos graves. Tráfico recuerda que a mayor velocidad, mayor riesgo de accidente y más graves las consecuencias.
La activación de estos dispositivos forma parte de la estrategia nacional de seguridad vial para 2025-2026.
