Aston Martin va a por el cerebro del dominio de Red Bull
El proyecto de Aston Martin para 2026 continúa ganando dimensión y ambición, y en las últimas horas se ha sumado un nuevo nombre a su lista de objetivos: Gianpiero Lambiase, el ingeniero de carrera de Max Verstappen y una de las figuras clave en el dominio de Red Bull durante los últimos años. Según informa The Race, y recoge La Gazzetta dello Sport, el equipo de Silverstone busca incorporar al británico como parte de su profunda reestructuración de cara al nuevo ciclo reglamentario.
La posible marcha de Lambiase no sería una simple baja más en el equipo de Milton Keynes. Su relación con Verstappen es excepcional, tanto en lo profesional como en lo personal. Juntos han formado un tándem imbatible que ha dado forma a cuatro títulos mundiales. Su salida alimentaría inevitablemente los rumores sobre un futuro salto del propio Max a Aston Martin, equipo que ya ha sonado como posible destino del neerlandés en varias ocasiones.
Nuevo orden en Aston Martin
La llegada de Adrian Newey, quien además de liderar el desarrollo del monoplaza de 2026 asumirá funciones de dirección deportiva tras la salida de Andy Cowell, ha dado un impulso estratégico al equipo. Sin embargo, Newey no desea encargarse del día a día de la escudería y ve en Lambiase un perfil ideal para dirigir el funcionamiento deportivo desde el muro, con quien comparte una relación consolidada desde sus tiempos en Red Bull.
El fichaje encajaría también con el estilo meticuloso y metódico que el equipo de Lawrence Stroll quiere implantar para aspirar, de una vez por todas, a pelear con los grandes por títulos reales.
Red Bull, en plena sangría de talento
La hipotética marcha de Lambiase se sumaría a otras salidas ya confirmadas que han sacudido el núcleo de Red Bull. A las de Newey, Christian Horner y Helmut Marko, se añaden ahora nombres como Matt Caller (jefe de mecánicos) y David Mart (ingeniero de motores), ambos con rumbo a Audi, que debutará como equipo oficial en 2026. Un escenario que, por primera vez en años, plantea interrogantes serios sobre la estabilidad del equipo más dominante de la última era.
¿Verstappen también saldrá?
Aunque Verstappen tiene contrato con Red Bull hasta 2028, su continuidad nunca ha estado del todo garantizada. Las últimas semanas han intensificado las especulaciones, sobre todo tras confirmarse que su estructura personal, Verstappen Racing, competirá en 2026 en el GT World Challenge Europe con coches de Mercedes AMG, un movimiento que muchos interpretan como una señal de distanciamiento de Red Bull.
La marcha de Lambiase podría ser el detonante para una futura ruptura. Max ha defendido en más de una ocasión que la estabilidad de su equipo técnico es crucial para su rendimiento. Si esa pieza clave desaparece, su compromiso podría tambalearse.
La Fórmula 1 vive tiempos de transición, y el horizonte de 2026 se perfila como un punto de inflexión no solo técnico, sino también político y estratégico. Aston Martin lo sabe, y no está dispuesto a dejar pasar su oportunidad.
