La paciencia ferroviaria de Cantabria se agota ante las demoras del AVE

El Grupo Parlamentario Popular ha registrado una iniciativa en el Parlamento de Cantabria para instar al Gobierno central a que garantice el cumplimiento de los plazos previstos para la llegada de la alta velocidad ferroviaria a la región. Esta actuación parlamentaria surge tras la reciente sentencia de la Audiencia Nacional, que ordena la paralización de las obras del AVE a su paso por Palencia, así como el derribo de las infraestructuras ya ejecutadas en ese tramo.

La propuesta fue formalizada cuatro días después de conocerse la resolución judicial, con la intención de reforzar la solicitud que previamente había formulado el propio Gobierno de Cantabria. El debate de la iniciativa está previsto para el Pleno del 2 de junio, una sesión en la que el grupo proponente confía en lograr el respaldo unánime de todos los partidos representados en la Cámara autonómica. En particular, los promotores de la moción hacen un llamamiento al Partido Socialista para que se sume a esta petición y, según señalan, «por una vez no haga lo de siempre, que es votar ‘no’ a Cantabria».

El documento registrado pone de manifiesto la preocupación existente en torno al impacto que podría tener la paralización judicial de las obras en los plazos de ejecución del proyecto ferroviario de alta velocidad que conectará con Cantabria. A pesar de que el Ejecutivo central ha asegurado públicamente que la resolución no modificará los calendarios previstos, desde el Parlamento cántabro se teme que los efectos sean más significativos de lo que se ha admitido hasta ahora.

El diputado regional y senador autonómico que presentó la iniciativa ha manifestado que la comunidad autónoma «debe estar en guardia», ya que, según ha afirmado, existe una falta de credibilidad en los compromisos del Gobierno central en materia ferroviaria. En ese sentido, expresó que «cuesta creer» en las garantías ofrecidas por el Ejecutivo estatal sobre el mantenimiento de los plazos de ejecución tras el fallo judicial, argumentando que los antecedentes no invitan al optimismo.

Según el representante popular, el historial de retrasos en las infraestructuras ferroviarias estatales destinadas a Cantabria es persistente, y ha recordado que «los incumplimientos con Cantabria son constantes y recurrentes». A su juicio, la ejecución del proyecto ferroviario acumula importantes demoras, por lo que estima que, al ritmo actual, la conexión de alta velocidad con la comunidad autónoma no se producirá antes de 2035 o incluso 2040. Además, advierte de que hay tramos cuya redacción de proyecto sigue pendiente, lo que implicaría que no podrán adjudicarse hasta el año 2029 como pronto.

El parlamentario ha calificado esta situación como «insostenible» y ha lamentado que, siete años después de la llegada del actual presidente del Gobierno al poder, la planificación ferroviaria hacia Cantabria siga sin avanzar con la celeridad requerida. De igual modo, ha señalado que no existe un plan sólido para mejorar el servicio de Cercanías, que continúa sin modificaciones sustanciales y con importantes deficiencias estructurales. El grupo proponente defiende que la comunidad autónoma debe reclamar de manera firme que se cumplan los compromisos adquiridos por el Estado.

«Cantabria tiene que exigir permanentemente que los compromisos del Estado -no de Sánchez- con nuestra región se cumplan», ha manifestado el senador regional, quien también ha expresado su desconfianza hacia el jefe del Ejecutivo afirmando que «Sánchez ya nos ha engañado muchas veces, no es de fiar». El debate sobre la conectividad ferroviaria de Cantabria se reaviva así tras una decisión judicial que, según los populares, pone en riesgo nuevamente el calendario previsto para la llegada del AVE.

Además, el proponente de la moción ha subrayado que el presidente del Gobierno «solo tiene en la cabeza los procesos judiciales que afectan a su entorno político, a su partido, a su Gobierno y sobre todo a su familia», añadiendo que la región «no puede ser pagano de todo esto». El grupo parlamentario ha recordado que Cantabria sigue sin integrarse plenamente en el mapa ferroviario nacional con infraestructuras de alta velocidad, lo que supone, en su opinión, una situación de aislamiento que debe corregirse con urgencia.

«Cantabria no puede seguir siendo una isla en materia ferroviaria», ha señalado el representante, quien considera que el incidente en Palencia, que achaca a un conflicto entre el Ministerio de Transportes y el Ayuntamiento de esa ciudad, no debe traducirse en nuevos aplazamientos.

Por último, ha advertido que la ciudadanía cántabra ha agotado su paciencia y que la indignación es creciente ante la falta de avances en los compromisos del Estado.

«La paciencia de esta región se ha agotado hace mucho y la indignación es muy grande», ha concluido el portavoz del PP.

Por su parte, el Grupo Regionalista defenderá una proposición no de ley (PNL) para que el Parlamento de Cantabria inste al Gobierno de España a elaborar un cronograma detallado para la ejecución de la línea de alta velocidad y consigne en los próximos Presupuestos Generales del Estado las partidas necesarias para asegurar la ejecución sin demoras de los tramos pendientes.

A raíz de la reciente sentencia de la Audiencia Nacional que ordena paralizar las obras a su paso por Palencia y derribar lo construido, la vicesecretaria de Organización del PRC y elegida sucesora de Miguel Ángel Revilla como candidata electoral, Paula Fernández, se ha desplazado este jueves a Reinosa para presentar la iniciativa junto al diputado y portavoz en materia de Obras Públicas, Javier López Estrada —que la defenderá ante la Cámara— y el teniente de alcalde y portavoz en el municipio, Daniel Santos.

El PSOE dice que los problemas «se intentarán» solventar. Por contra, el PSOE de Cantabria ha asegurado la llegada de la alta velocidad a Cantabria gracias al trabajo del Gobierno de España encabezado por Pedro Sánchez y ha indicado que, sobre los problemas legales con las obras en Palencia, Adif lo va a «intentar solventar» y trabajará «incansablemente» en ello.

Así lo ha afirmado la portavoz del PSOE, Ainoa Quiñones, este jueves en declaraciones a la prensa en relación a los actos convocados por PP y PRC para exigir la llegada del AVE a Reinosa tras la sentencia de la Audiencia Nacional que obliga al administrador ferroviario no sólo a parar los trabajos en Palencia sino también a derribar todo lo construido.

«Los trabajos se están llevando a cabo y Adif ya ha comunicado que seguirá trabajando mientras sigue los trámites legales frente a una sentencia que no es firme», ha señalado Quiñones, que ha reivindicado el «compromiso» del Gobierno de Pedro Sánchez con la llegada de la alta velocidad a la comunidad.