19.04.2024 |
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La aventura de Magallanes y Elcano, de la autoedición al superventas

Sevilla, 7 mar (EFE).- La historia de la primera circunnavegación del Planeta, protagonizada por Magallanes y Elcano y de la que se celebra el V Centenario, ha vuelto a cobrar aire de aventura, en este caso editorial, con "Nadie lo sabe" (Destino), de Tony Gratacós, quien ha pasado de la autoedición a superventas.

La aventura de Magallanes y Elcano, de la autoedición al superventas

Sevilla, 7 mar (EFE).- La historia de la primera circunnavegación del Planeta, protagonizada por Magallanes y Elcano y de la que se celebra el V Centenario, ha vuelto a cobrar aire de aventura, en este caso editorial, con "Nadie lo sabe" (Destino), de Tony Gratacós, quien ha pasado de la autoedición a superventas.

O al menos así lo espera su editorial, que esta semana está llevando a las librerías una primera edición de 20.000 ejemplares de esta novela de 600 páginas que aún con visos históricos es un 'thriller', según la ha definido en su presentación en Sevilla, a bordo de la réplica de la histórica nao Victoria que fue capitaneada por Magallanes y Elcano, el director editorial de Destino, Emili Rosales.

En esa presentación a cielo abierto sobre aguas del Guadalquivir, Tony Gratacós se ha negado a desvelar cualquier detalle del argumento --"no leeríais el libro y perderíamos dinero", ha comentado con humor- y ha insistido en que se trata de una narración que cuenta el episodio histórico de la primera circunnavegación del mundo desde un punto de vista inédito.

La narración parte de la idea de que "la versión oficial" de aquella peripecia "no era la buena" y el desencadenante fue que el cronista oficial de la expedición, Antonio Pigafetta, no nombrase en ningún momento de su relato a Juan Sebastián Elcano.

Al preguntarse Gratacós el por qué de esa ausencia surgió la historia que cuenta "Nadie lo sabe", cuyo título remite a la que pudo ser "la verdadera historia" de aquella expedición y lo que sucedió en ella, y el autor ha insistido en que si bien todo lo que cuenta es sostenible desde el punto de vista histórico -o sea, "podía haber ocurrido así"- no es más que una ficción.

La aspiración de esta novela, según su autor, es "poner al mundo ante el espejo de la verdad".

De hecho, el autor se ofrece a sostener correspondencia electrónica con los lectores que quieran diferenciar entre qué hay de histórico y qué de ficción en su novela, y a proporcionarles las "notas históricas" que le sirvieron a él para documentarse y escribir "Nadie lo sabe", una tarea que le llevó a encerrarse un año con el propósito de escribir mil palabras diarias hasta poner el punto y final.

Gratacós ha contado a los periodistas cómo después de terminar su libro contactó con una agencia literaria que, a su vez, envió la obra a seis editoriales que, por una u otra causa, acabaron rechazándola, pese a lo cual vendió tres mil ejemplares de aquella primera edición.

Y así hasta que un ejemplar de la obra cayó en manos de la responsable de comunicación de la editorial Destino, Alba Fité, que la leyó e hizo ver a sus compañeros de edición que era una obra que convenía tener en este sello por sus cualidades literarias y posibilidades comerciales.

Emili Rosales ha asegurado que es "una novela para muchos lectores" porque describe "los interiores deslumbrantes de los palacios sevillanos" y los "interiores inquietantes de los palacios de Valladolid", un 'thriller' y una novela de amor, y un libro que cuenta la "aventura apasionante de tres años" de la primera circunnavegación" y es, a la vez, "una novela de descubrimiento y de autodescubrimiento". EFE

av/fs/cc

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