La consulta ciudadana que sentará las bases del próximo Plan General de Santander celebró esta semana tres mesas de trabajo con profesionales de diferentes sectores para hablar del futuro de la ciudad. Técnicos especializados en urbanismo del Ayuntamiento de Santander, el Gobierno de Cantabria y la Administración del Estado debatieron el miércoles sobre las doce áreas temáticas que articulan la consulta ciudadana. Apostar por un modelo de ciudad policéntrica, con barrios plenamente dotados de servicios, una continuidad residencial y una densidad de población adecuada es una de las ideas que generaron mayor consenso, tanto en el encuentro entre el personal de las administraciones como en el que se celebró horas más tarde entre profesionales de la arquitectura, el urbanismo y la ingeniería.

Amplio consenso. Frente a esa visión de ciudad descentralizada, aplicada en las grandes capitales del primer mundo, la mesa de trabajo en la que participaron asociaciones empresariales (CEOE, Federación de Comercio, Asociación de Constructores, Comerciantes del Casco Viejo), culturales (Pecca, Santatipo) y sociales (FECAV, Plataforma de Afectados por la Hipoteca) llegó a un amplio consenso sobre la necesidad de agrupar algunos servicios en zonas concretas; especialmente los comercios como medida para competir con las grandes superficies.

El modelo de ciudad policéntrica o la zonificación de los servicios son estrategias urbanas cuya aplicación transforma por completo la manera en que los vecinos viven y se relacionan. Una elección que será materia de debate en las próximas mesas de trabajo de la consulta ciudadana previa a la redacción del PGOU. En el encuentro entre los especialistas de las distintas administraciones también surgieron otros temas de interés, como el volumen de vehículos («El coche ocupa demasiado y expulsa a los peatones del espacio público»), la polarización del parque de viviendas («No hay oferta donde se demanda, en el centro, y hay una gran desproporción en cuanto a los precios») y el reto de la accesibilidad («La topografía de Santander es compleja y la solución debe ir más allá de ascensores, rampas y escaleras mecánicas»). En esta mesa sectorial participaron representantes de Puertos del Estado y las demarcaciones de Costas y Carreteras por parte del Estado, así como la subdirectora general de Urbanismo del Gobierno de Cantabria, miembros de GESVICAN y la CROTU y técnicos de los ayuntamientos de Santander y Camargo.

Profesionales de la arquitectura, el urbanismo y la ingeniería civil se reunieron el miércoles por la tarde para hacer sus aportaciones a la consulta ciudadana. «El Plan General no debe terminar con su redacción y aprobación. Debe comenzar entonces: poniendo en marcha un seguimiento mediante indicadores de objetivos y con un plan de etapas», coincidieron la mayoría de los participantes. Los especialistas en las áreas que configuran las ciudades también destacaron la necesidad de integrar y cuidar el paisaje urbano, no solo el natural. «La ciudad construida tiene que poder disfrutarse paisajísticamente», afirmaron.

En una de las áreas temáticas más debatidas en las mesas de trabajo celebradas con los vecinos en julio, la movilidad, los profesionales plantean la peatonalización como punto de partida y la mejora de las conexiones con el resto de las localidades del arco de la Bahía por medio del barco.

En la gestión del espacio público coinciden con los funcionarios en que el coche «ocupa demasiado» y apuestan por una regulación de las terrazas de hostelería que facilite la convivencia en plazas y calles entre todos los ciudadanos, sin necesidad de consumir una bebida para disfrutar de un espacio público.

Los profesionales también consideran que «Santander no necesita nueva vivienda», aunque abogan por incorporar más vivienda social no zonificada, sino intercalada en la trama residencial para favorecer la cohesión social. Mientras que en materia de regeneración urbana señalan que el Plan General debe contemplar la posibilidad de la demolición si hay zonas de alta densidad o degradación que lo necesiten.

Los colectivos presentes en la Mesa de Agente de Ciudad, representantes de diferentes sectores económicos y sociales, coinciden en que Santander necesita una estrategia urbana para generar actividad económica que complemente al turismo y al comercio.

En este sentido, abogan por hacer más accesibles todos los datos que genera Smart Santander para apoyar una gestión más eficiente de los negocios ya existentes e impulsar otros.

Para mejorar la movilidad en la ciudad proponen la creación de aparcamientos disuasorios que liberen de tráfico la zona más céntrica. De hecho, mostraron su apoyo a la propuesta avanzada hace unos días por la Asociación de Comerciantes del Casco Viejo: la unión de las estaciones de tren y autobús en un mismo espacio, aprovechando el espacio liberado por la reordenación prevista en el futuro para la creación de plazas de aparcamiento, entre otras cosas. También se puso sobre la mesa la posibilidad de implantar un modelo similar al de Madrid Central que permita aligerar la presencia de vehículos a motor en el centro de la ciudad.

Mesas sectoriales. Durante las próximas semanas se celebrarán en el Colegio de Arquitectos otras tres mesas sectoriales en las que participarán diferentes profesionales invitados por el Ayuntamiento: ‘Mesa de integración ferroviaria y portuaria’ (16 de septiembre), en la que también podrán participar los vecinos que se inscriban previamente en participapgs.es; ‘Mesa de medio ambiente, infraestructura verde y movilidad’ (17 de septiembre) y ‘Mesa de inclusividad’ (23 de septiembre). También se ha organizado una ‘Mesa infanto-juvenil’ (24 de septiembre), una ‘Mesa vecinal general’ (30 de septiembre) y una ‘Mesa de políticos municipales’ (30 de septiembre).