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El Diario de Cantabria

Retraso en el soterramiento

Apemecac considera que la medida anunciada por el Gobierno regional «no es justa» con la ciudad

Un tren circulando por la estación de Torrelavega. / ALERTA
Un tren circulando por la estación de Torrelavega. / ALERTA
Retraso en el soterramiento

La asociación de pequeños empresarios Apemecac ha anunciado que no comparte «en absoluto» la decisión del Gobierno de Cantabria de aplazar la financiación para la obra del soterramiento de las vías ferroviarias a su paso por Torrelavega, pues considera que esa decisión «no es justa» con la ciudad. En un comunicado, el presidente de Apemecac, Miguel Rincón, destaca su desacuerdo con que Torrelavega «soporte la mayor parte del sacrificio», pues de los 6,4 millones de euros de recorte en obra pública en toda Cantabria, 4,5 son los detraídos del soterramiento, lo que supone el 70% del total. A su juicio, el soterramiento de las vías ferroviarias supone «el mayor desarrollo urbanístico» de Torrelavega y también «el cumplimiento de una reclamación histórica», por lo que si se quiere apoyar a la ciudad se debe llevar a cabo este proyecto por ser la mayor inversión y la que va a generar más empleo. No obstante, Rincón reconoce que en todo el país «vivimos un momento muy complicado» debido a la COVID-19, en el que es necesario poner todos los recursos a disposición de la recuperación de la salud y de la contención de la caída de la economía, pero insiste en que «no se está siendo justo una vez más con Torrelavega».

Resalta que el soterramiento de las vías y el desarrollo de Plan General de Ordenación Urbano «es lo que de verdad necesita Torrelavega», y la velocidad con la que se ejecuten las obras «será la clave para poder juzgar quien de verdad apuesta por nosotros». También insiste en que el Torrelavega necesita «empleo estable y duradero» para que las familias que queden y consuman en la ciudad, y que «pongan a funcionar sus vidas en el municipio». Por eso, reitera que «no es compatible proclamar el apoyo a Torrelavega y a la vez aplicar la tijera en la obra pública más emblemática de nuestra historia reciente».

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