El nuevo Bulevar Radial de Torrelavega: otra obra millonaria en plena crisis comercial
El Ayuntamiento de Torrelavega ha confirmado que la futura conexión entre el centro urbano y el barrio de Tanos, a través del llamado Bulevar Radial Este, supondrá un coste total de tres millones de euros. Un gasto millonario que llega en un momento de fuerte crisis comercial y económica para la ciudad, con decenas de locales cerrados, negocios en caída libre y peatonalizaciones sin consenso.
La actuación, que discurrirá por los terrenos de El Valle, entre Sierrapando y la rotonda del Puente de Piedra, conectará a través del polígono 3 del Plan Parcial, afectando a zonas verdes y al aparcamiento provisional habilitado durante las obras de La Carmencita. El Ayuntamiento asegura que el proyecto ya está redactado y listo para licitarse, y que las obras comenzarán en 2026.
Una obra que costará el triple que otras similares
Lo que llama la atención es la elevada factura del proyecto, que ascenderá a tres millones de euros, pese a que se trata de una simple vía de conexión entre dos rotondas. De esa cantidad, apenas 300.000 euros provendrán del Plan de Ayuda 80-20 del Gobierno de Cantabria. El resto lo asumirán los propietarios del suelo (entre ellos el propio Ayuntamiento) a través de la Junta de Compensación.
La obra recuerda a la ejecutada hace quince años entre Nueva Ciudad y la Ronda, pero en este caso el contexto económico es muy distinto: Torrelavega atraviesa una etapa crítica, con comercios cerrando cada mes y una ciudadanía cada vez más asfixiada por los impuestos, las multas de la ZBE y las decisiones urbanísticas que priorizan la foto y la propaganda sobre las verdaderas necesidades.
¿Una prioridad real o una obra para justificar el gasto?
Desde el Ayuntamiento, el concejal de Obras, José Luis Urraca, defendió la intervención como “estratégica” y necesaria para “el desarrollo futuro de El Valle”. Pero muchos vecinos se preguntan si realmente este es el momento adecuado para emprender una obra de semejante magnitud y coste, cuando faltan inversiones para la rehabilitación de edificios, el apoyo al comercio local o el refuerzo de la seguridad urbana.
Las críticas también apuntan al carácter poco urgente de la infraestructura, que no resolverá ninguno de los problemas de movilidad más acuciantes de la ciudad. Se trata de una obra cara, lenta, que afectará zonas verdes y eliminará espacios de aparcamiento.
En un Torrelavega donde cada vez hay menos actividad económica y más promesas vacías, este nuevo bulevar se suma a una lista de actuaciones urbanas costosas, lentas y alejadas de las prioridades reales. De momento, lo único cierto es que serán tres millones de euros más que se esfumarán, mientras el comercio, el turismo y la vida en el centro urbano continúan su retroceso.