Nueva ordenanza del ERA en Torrelavega: más zonas y más control

El Ayuntamiento de Torrelavega ha presentado el borrador de la nueva ordenanza del Estacionamiento Regulado Activo (ERA), que supondrá una reorganización y ampliación significativa del sistema de aparcamiento gratuito con control de tiempo en la ciudad. Con esta actualización, se alcanzarán 524 plazas reguladas entre la actual zona naranja y la nueva zona azul, a las que se suman casi 900 plazas de rotación en los aparcamientos en altura de La Carmencita y el Mercado Nacional de Ganados, clasificados como zona violeta.

La concejala de Movilidad, Jezabel Tazón (PRC), fue la encargada de detallar los aspectos clave del documento en una rueda de prensa celebrada este miércoles. Según explicó, la ordenanza responde a los objetivos marcados en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) del municipio, que ya recomendaba disponer de más de 400 plazas reguladas para favorecer la rotación en el centro urbano y evitar usos abusivos del aparcamiento gratuito.

Un nuevo sistema por colores para ordenar el estacionamiento urbano

La principal novedad introducida por la ordenanza es la clasificación de las zonas reguladas en tres colores: naranja, azul y violeta, cada una con características, horarios y tiempos máximos diferenciados.

• Zona naranja: se mantendrán las actuales zonas de carga y descarga que, fuera de su horario, permiten el aparcamiento temporal regulado. El tiempo máximo será de 90 minutos sin Tarjeta Ciudadana y 120 minutos con ella, en horario de 11:00 a 14:00 y de 16:00 a 20:00 de lunes a viernes, y de 11:00 a 14:00 los sábados.

• Zona azul: incluirá calles con plazas en superficie no reservadas a carga y descarga, también orientadas a facilitar la rotación en áreas comerciales. El horario propuesto será de 8:00 a 14:00 y de 16:00 a 20:00 en laborables y de 8:00 a 14:00 los sábados. Los tiempos máximos de estacionamiento serán iguales a los de la zona naranja.

• Zona violeta: será de aplicación en los aparcamientos en altura, tanto el de La Carmencita (incluido su perímetro exterior) como el del Mercado Nacional de Ganados. Aquí se permitirá un estacionamiento máximo de 9 horas sin Tarjeta Ciudadana y 12 horas con ella, en horario continuo desde el lunes a las 8:00 hasta el sábado a las 14:00.

Esta zona se incorpora por primera vez al ERA y busca evitar que estas infraestructuras públicas gratuitas sean utilizadas como cocheras permanentes, en lugar de cumplir su función de rotación urbana. Según la edil, algunos de estos aparcamientos registran ocupaciones continuadas por parte de los mismos vehículos, lo que impide una utilización eficiente y equitativa por parte de la ciudadanía.

Gestión a través de Parkunload y adaptación normativa

Todas las zonas seguirán siendo gratuitas, pero el control del tiempo de estacionamiento se realizará a través de la aplicación Parkunload, ya implantada en la ciudad y conocida por los usuarios.

Además, la ordenanza incluye la modificación de la Ordenanza General de Tráfico y Circulación para introducir nuevas regulaciones en el acceso a calles peatonales mediante sistemas automatizados de lectura de matrículas. Se contemplan excepciones específicas, como mudanzas, carga de enseres, suministros o situaciones justificadas de residentes.

Respuesta a las críticas del PP y defensa del modelo gratuito

En relación con las recientes críticas del Partido Popular —cuyo concejal Miguel Remón calificó la propuesta como improvisada y sin base técnica—, Jezabel Tazón respondió con firmeza: «Las declaraciones del PP están llenas de falsedades. La ordenanza se expuso al público, se ha debatido en Comisión, y no se ha presentado ni una sola alegación. Si no trabajan o se duermen en las comisiones, no es nuestro problema».

Tazón defendió que el documento ha sido elaborado con datos sólidos y trabajo técnico serio, y que se ha compartido con los grupos municipales para posibles aportaciones. También expresó su apertura a modificar horarios si se considera necesario: «Es posible que en algunos casos hayamos sido demasiado estrictos, estamos dispuestos a revisarlo».

Finalmente, la concejala destacó que Torrelavega se sitúa como referente en Cantabria con un modelo de aparcamiento regulado, gratuito y accesible, diseñado para facilitar la vida urbana y dar respuesta a la alta demanda de estacionamiento. «El ERA ha sido un éxito entre los usuarios. Lo que molesta al PP es que funcione y que no se cobre», concluyó.

La nueva ordenanza será tramitada en los próximos días y, tras su aprobación definitiva, entrará en vigor previsiblemente durante el primer trimestre de 2026.