Iba a ser gratis, pero ahora los socialistas quieren cobrar: La Carmencita

El Grupo Municipal Torrelavega Sí, grupo socialista, encabezado por una  ha reclamado al equipo de gobierno la implantación urgente de un modelo de gestión eficaz y una tabla de tarifas clara para el uso del aparcamiento público de La Carmencita, una infraestructura cuya importancia para la movilidad urbana contrasta, a juicio del grupo, con la improvisación política y la ausencia de planificación técnica con la que se ha gestionado hasta ahora.

Desde Torrelavega Sí se recuerda que esta situación no es nueva, y que el partido lleva meses advirtiendo de que el gobierno local, encabezado por el PRC-PSOE, no dispone de un plan coherente para garantizar el funcionamiento cotidiano de este espacio, clave para la reordenación del tráfico y el desarrollo comercial del centro urbano.

En este sentido, el grupo considera que la consulta promovida por el propio ejecutivo sobre la gratuidad del aparcamiento fue una maniobra política sesgada, sin base técnica ni intención de abordar el verdadero debate: cómo garantizar una gestión eficiente, sostenible y justa de un servicio que afecta directamente al conjunto de la ciudadanía.

Críticas a la gestión del personal y al coste del servicio

La preocupación de Torrelavega Sí se ha visto incrementada tras la reciente sesión ordinaria del Consejo Rector del Patronato Municipal de Educación, en la que el equipo de gobierno presentó una “declaración de excepcionalidad para la contratación laboral de tres ayudantes especialistas del área de cuidado de instalaciones, pertenecientes al SERCA, para asumir funciones de vigilancia y control del aparcamiento disuasorio de La Carmencita”.

El grupo considera esta decisión un desatino en varios planos:

• Por la función encomendada, que incluye tareas propias de vigilancia y seguridad, para las que estos trabajadores no están específicamente formados ni contratados.

• Por el horario establecido (de 6:00 a 20:00 horas), que según Torrelavega Sí no se corresponde con los tramos de mayor necesidad del servicio.

• Por el coste económico, cifrado en cerca de 80.000 euros anuales, que será asumido por el conjunto de los vecinos, usen o no el aparcamiento, incluso si disponen de plaza de garaje propia.

Desde la formación se insiste en que, más allá de valoraciones políticas, el planteamiento carece de sentido técnico y de equidad, y representa una carga presupuestaria injustificada, en un contexto donde otras necesidades públicas continúan sin atenderse.

Intervención municipal también cuestiona la medida

Torrelavega Sí ha querido destacar que no solo se trata de una crítica política, sino que la propia Intervención municipal ha emitido un informe al respecto, del que la oposición tuvo conocimiento apenas diez minutos antes de la citada sesión del Patronato.

En dicho informe, los servicios de intervención advierten de forma expresa:

“Es inevitable establecer una contraprestación, aunque sea semanal, mensual o diaria, y fijar la franja horaria, tarifas diurnas (…) En definitiva, esta contratación no está prevista en el Presupuesto, y al suponer un mayor gasto, incide en el cumplimiento de la estabilidad presupuestaria y no puede consolidarse. No se trata de conseguir un ingreso adicional, pero sí de evitar un gasto creciente e incontrolable. En el plazo de seis meses debería estar instalado el sistema de control de acceso, y aprobados los precios y tarifas a imponer”.

Para Torrelavega Sí, estas observaciones confirman punto por punto lo que la formación ha venido defendiendo públicamente desde el inicio de esta legislatura: que la gestión del aparcamiento de La Carmencita carece de rigor, previsión y justificación técnica, y que es urgente regular el servicio mediante una tabla de tarifas que garantice su sostenibilidad, evite cargas presupuestarias innecesarias y permita evaluar su impacto real sobre la movilidad en la ciudad.

Exigen planificación, transparencia y responsabilidad en el uso de recursos públicos

En su comunicado, Torrelavega Sí subraya que no se opone al uso social y accesible de infraestructuras como La Carmencita, pero sí a que se gestione sin criterios claros ni modelos sostenibles, y menos aún que se apliquen soluciones improvisadas que acaban trasladando un coste generalizado a la ciudadanía.

Para el grupo municipal, lo ocurrido es un ejemplo más de una forma de gobernar basada en el oportunismo político, la propaganda y la falta de estrategia de ciudad, y una demostración de que, una vez más, se toma una decisión sin modelo de futuro, sin estructura técnica sólida y sin evaluación del coste real para el conjunto del municipio.