La OLA se adapta: el Ayuntamiento de Santander reformula el mapa del aparcamiento
El Ayuntamiento de Santander ha decidido incorporar más de cien de las 150 alegaciones recibidas durante el periodo de consulta pública de la nueva ordenanza reguladora de la OLA, atendiendo así a las propuestas de asociaciones vecinales, comunidades de propietarios, partidos políticos y sindicatos.
La alcaldesa, Gema Igual, ha presentado este jueves las principales modificaciones, acompañada por el concejal de Protección Ciudadana, Eduardo Castillo, destacando que el Consistorio busca “la mejor ordenanza posible, fruto del diálogo, el rigor técnico y la escucha ciudadana”.
“Hemos trabajado para mejorar la rotación en las zonas con más demanda, facilitar el aparcamiento a los residentes, garantizar la igualdad de derechos y fomentar una movilidad más eficiente”, ha señalado la regidora.
Principales cambios introducidos
Entre las modificaciones más relevantes introducidas en el texto destacan:
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Cazoña queda fuera de la OLA: el Sector 1, inicialmente previsto con cerca de 700 plazas reguladas, se reduce a solo 30 plazas en la zona de Cajo, atendiendo a la petición de los vecinos.
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Nuevo sector estacional en la zona de La Encina – Los Ríos, que abarca desde el Alto de Miranda y General Dávila hasta las calles Universidad, Fernando de los Ríos y Simón Cabarga, a propuesta de la asociación vecinal del entorno.
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Fusión de los sectores 8 y 9, que correspondían a Castilla-Hermida y la ampliación hasta La Marga, en un único sector.
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El Grupo Velarde, junto a Valdecilla, mantendrá el color azul por la mañana y por la tarde, descartándose su paso al régimen naranja por la tarde, como proponía la propuesta inicial.
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Se limita el tiempo máximo de estacionamiento en las zonas disuasorias a 72 horas.
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Se incluye en el anexo de calles la de Alcalde Vega Lamera.
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Se aclara que los comerciantes podrán obtener tarjeta para sus vehículos de actividad, independientemente de si se trata de un turismo u otro tipo.
Tramitación y calendario previsto
Gema Igual ha detallado el procedimiento que seguirá ahora la tramitación de la ordenanza:
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El texto actualizado será aprobado en la próxima Junta de Gobierno Local.
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Se remitirá a los grupos políticos municipales a través de la Comisión de Administración, Buen Gobierno y Participación Ciudadana, que dispondrán de 10 días para presentar enmiendas.
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Tras su debate y votación, se someterá a aprobación plenaria.
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Posteriormente, se publicará en el Boletín Oficial de Cantabria (BOC) y se abrirá un plazo de 30 días para nuevas alegaciones. Si no se reciben, se considerará aprobada definitivamente.
Además, el Ayuntamiento ha iniciado la redacción de la ordenanza fiscal que regulará las tarifas y bonificaciones asociadas al nuevo sistema, y se procederá a la licitación del contrato para la empresa gestora del servicio.
Una ordenanza “técnica, participada y realista”
La alcaldesa ha asegurado que se trata de una propuesta elaborada “con criterios técnicos, urbanísticos y con la experiencia acumulada en la gestión diaria”, y ha reivindicado la ordenanza como un paso clave hacia una ciudad más organizada, accesible y con soluciones reales a los retos de movilidad. “Seguimos trabajando para que Santander sea una ciudad mejor. Esta ordenanza es un paso más en ese camino”, ha concluido Igual.