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El Ayuntamiento estudia ceder El Sardinero al Racing a largo plazo

Una de las entradas de los Campos de Sport de El Sardinero. / A.E
La alcaldesa defiende que la actual fórmula jurídica complica el desarrollo del proyecto del club y considera que una concesión amplia aportaría estabilidad y seguridad legal

La alcaldesa de Santander, Gema Igual, ha defendido la posibilidad de otorgar una concesión a largo plazo, de hasta 75 años, de los Campos de Sport de El Sardinero al Real Racing Club como “la mejor opción” para que el club pueda ejercer su actividad e invertir en el estadio de una forma “más organizada y legal”.

Así lo ha manifestado este martes durante su intervención en un Foro Económico, donde ha avanzado que el Ayuntamiento mantendrá una reunión con el Racing en la que se pondrá “sobre la mesa” esta opción de concesión a largo plazo. Igual ha subrayado que existe un sentimiento compartido en la ciudad de que “el campo es del Racing, del racinguismo”, pero ha advertido de que la fórmula actual —propiedad municipal con una concesión vitalicia al club— dificulta el desarrollo del proyecto de reforma del estadio presentado por la entidad en octubre.

Según ha explicado, el problema radica en que el Racing es una sociedad anónima deportiva y el Ayuntamiento no participa en sus ingresos ni gastos, lo que convierte el proyecto en “complicado” desde el punto de vista urbanístico y legal. En este contexto, la alcaldesa ha señalado que el club podría contar en el futuro con una mayor capacidad inversora, al augurar que “va a subir” a Primera División y recibir “más de 40 millones de euros” en derechos televisivos.

No obstante, Gema Igual ha querido desligar la reforma del estadio del proyecto planteado por el Racing para el aparcamiento público anexo, donde el club propone crear la mayor plaza de la ciudad y soterrar el parking. La regidora ha recordado que actualmente ese espacio es utilizado por “todos los santanderinos” y ha advertido de que una eventual transformación implicaría pasar a una gestión indirecta.

En este sentido, ha defendido que una actuación de ese tipo debería llevar aparejada una contraprestación económica para la ciudad, como ocurrió en su día con la gestión del agua, cuando la concesión a Aqualia supuso un canon de 60 millones de euros destinado a inversiones municipales. A su juicio, tal y como está planteado el proyecto del Racing, los beneficios económicos del aparcamiento revertirían únicamente en quienes acuden al estadio.

Igual ha insistido en que el Ayuntamiento está analizando el proyecto “con mucho cariño”, pero ha reconocido que se trata de una cuestión “complicada” desde el punto de vista jurídico. “La mayor traba es actuar sobre un bien de dominio público que todos disfrutamos, al mismo tiempo que se arregla una instalación municipal”, ha señalado.