Cantabria invierte millones para transformar una de sus carreteras más peligrosas

La Consejería de Fomento del Gobierno de Cantabria ha confirmado que el proyecto para mejorar la seguridad en el puerto de Lunada (CA-643) saldrá a licitación «en breve», cumpliendo así el compromiso adquirido tras el trágico accidente ocurrido en marzo, en el que perdieron la vida cuatro jóvenes madrileños.

La actuación contempla una inversión de 4,4 millones de euros y un plazo de ejecución de doce meses, con el inicio de las obras previsto para la primavera de 2026.

Un compromiso tras la tragedia de marzo

El puerto de Lunada, que conecta San Roque de Riomiera con el Portillo de Lunada, se convirtió en símbolo de reivindicación de mayor seguridad después del accidente que conmocionó a Cantabria el pasado marzo.

Las familias de las víctimas reclamaron de inmediato la instalación de quitamiedos y medidas urgentes, una petición que fue atendida por el consejero de Fomento, Roberto Media, quien garantizó que el proyecto estaría listo en julio de este año, tal y como finalmente se cumplió.

Con la revisión técnica ya superada, el documento se encuentra listo para su proceso de licitación.

Principales actuaciones previstas

El proyecto afecta a los 12 kilómetros de la carretera CA-643, desde el Barrio de La Concha (San Roque de Riomiera) hasta el Portillo de Lunada, a una altitud de 1.350 metros.

Entre las medidas incluidas destacan:

• Ampliación de la calzada hasta los 5 metros de ancho desde La Concha hasta el kilómetro 10.

• Ensanchamiento parcial en el resto del tramo, siempre que sea físicamente posible.

• Instalación de barreras metálicas de seguridad en todo el recorrido.

• Nuevo drenaje longitudinal a lo largo de la carretera y un caño adicional en el punto kilométrico 9,5.

• Construcción de muros de escollera para estabilizar la plataforma.

• Colocación de balizas de nieve cada 25 metros, a ambos lados de la vía.

De los 4,4 millones de inversión, más de 125.000 euros se destinarán a expropiaciones y servicios afectados.

Velocidad máxima: 40 km/h en una vía de alta montaña

A pesar de la mejora de la plataforma, la carretera mantendrá una velocidad máxima de 40 km/h, debido a sus condiciones orográficas y a que se trata de una vía de alta montaña especialmente expuesta a nieve y hielo en invierno.

Un paso decisivo para la seguridad vial en la zona

El puerto de Lunada es uno de los enclaves más espectaculares y, a la vez, más peligrosos de la red secundaria cántabra. Con esta actuación, el Gobierno busca reducir el riesgo de accidentes y garantizar un tránsito más seguro tanto para residentes como para visitantes.

El consejero Roberto Media ya había defendido que el proyecto supone «dar respuesta a una demanda justa de seguridad», subrayando que el puerto no solo es una vía de comunicación, sino también un recurso turístico y natural de gran valor para los Valles Pasiegos.