El francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1) se adjudicó su tercera victoria de la temporada al vencer el Gran Premio de Cataluña de MotoGP ayer en el circuito de Barcelona, lo que le permite recuperar el liderato en la clasificación provisional del Mundial.

Junto a Quartararo en el podio acabaron los pilotos de las dos Suzuki GSX RR, las de Joan Mir y Alex Rins, que supieron gestionar muy bien el desgaste de los neumáticos para llegar hasta las primeras posiciones en las vueltas finales. Rins se paró en la curva en la que figura el mural del fallecido Luis Salom para honrar al piloto de Palma de Mallorca.

Quartararo es ahora líder con 108 puntos, cinco más que el español Joan Mir, que pasa de la cuarta a la segunda posición del campeonato, mientras que el italiano Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici GP20), que había llegado a Cataluña líder, se quedó sin puntuar al sufrir una caída y pasar así al cuarto puesto.

El italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) cumplió su gran premio número 350 en Cataluña, en donde podía conseguir su podio número 200, pero una caída a seis vueltas del final le volvió a dejar inédito.

El australiano Jack Miller (Ducati Desmosedici GP20) intentó sorprender al italiano Franco Morbidelli (Yamaha YZR M 1) en la salida, pero el autor de la «pole position» no se dejó y enfiló en primera posición la curva de final de recta, en donde poco después protagonizó un percance el francés Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP19) en el que se llevó por delante al hasta hoy líder del mundial, el italiano Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici GP20), al frenar en exceso tras el «susto» que por delante le dio otro italiano, Danilo Petrucci (Ducati Desmosedici GP20).

El español Maverick Viñales (Yamaha YZR M 1) no hizo una buena salida ni una buena primera vuelta y se vio relegado de la quinta a la decimoquinta plaza, al contrario que los pilotos de Suzuki, Joan Mir y Alex Rins, que consiguieron recuperar bastante posiciones en ese giro inicial de carrera.

Viñales no dio muestras de poder recuperarse de esa situación y «transitó» durante muchas vueltas muy atrás para acabar en una discreta novena posición, que al menos le permite mantener la tercera posición en la provisional del mundial.

En cabeza, Morbidelli intentó tirar con fuerza para romper al grupo perseguidor, pero tanto su compatriota Valentino Rossi como Fabio Quartararo, ambos sobre sendas Yamaha, intentaron mantenerse tras él a ritmo de vuelta rápida en el caso del francés, al que luego se intentó acercar el australiano Miller, que protagonizó el siguiente giro de récord en el trazado de Barcelona, encabezando a un grupo en el que estaban Joan Mir, Alex Rins, Pol Espargaró (KTM RC 16), Danilo Petrucci y Francesco ‘Pecco’ Bagnaia.

En el sexto giro tomó la iniciativa Fabio Quartararo, que superó a Valentino Rossi en la curva de final de recta para ponerse segundo e intentar enlazar con su compañero de equipo Franco Morbidelli, que había logrado algo más de tres décimas de segundo de ventaja, aunque por detrás se acercaban tanto Jack Miller como Joan Mir.

A final de recta, en el inicio de la novena vuelta, Fabio Quartararo superó a su compañero Franco Morbidelli para ponerse por primera vez líder de la carrera y quizás con la intención de cambiar el ritmo e intentar escaparse en solitario.

En el decimotercer giro la carrera perdió a otro protagonista, Pol Espargaró, que en su intento de mantener la posición de los ataques de Danilo Petrucci forzó demasiado la trayectoria en la curva uno y se fue al suelo, en el mismo sitio que poco después se llevó un buen susto Franco Morbidelli y éste lo aprovechó Valentino Rossi para ponerse segundo, aunque duró poco su alegría pues en la decimosexta vuelta se fue por los suelos en la segunda curva del trazado catalán y prácticamente decía adiós a sus opciones de continuar peleando por el mundial de 2020.

El percance de Rossi situaba la lucha entre Miller y Mir en posición de podio, lo que enseguida aprovechó el español para superar al australiano cuando cometía un pequeño error en la curva diez del trazado y que le puso a la caza de la segunda plaza de Morbidelli, por entonces a un segundo de distancia.

El paso de las vueltas y el esfuerzo realizado hizo pagar un alto precio al líder Fabio Quartararo, que tuvo que ralentizar en casi dos segundos su ritmo de vuelta rápida, aunque contaba con más de dos segundos y medio de ventaja que a falta de cuatro vueltas no supusieron un problema para adjudicarse su tercera victoria de la temporada.

Quien sí sufrió más fue Morbidelli, que vio como se le pegó Joan Mir, quien a dos vueltas del final le apuró la frenada a final de recta para superarlo, y por detrás se acercó peligrosamente Rins, que no tardó mucho más en superar también al italiano para garantizarse la tercera plaza del podio.

Con Viñales noveno, Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP) acabó en la duodécima posición, por delante de Alex Márquez (Repsol Honda RC 213 V), Iker Lecuona (KTM RC 16) y Tito Rabat (Ducati Desmosedici GP19).

Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1) afirmó que fue «una carrera difícil». «Hice una buena salida, pero me situé cuarto, detrás de Miller, pero cometió un error al inicio y le pude adelantar. Luego nuestro ritmo era muy bueno, pero demasiado alto como para mantener los neumáticos hasta el final y si bien hice dos buenos adelantamientos a Rossi y Morbidelli, en las últimas vueltas rodaba tres segundos más lento y en realidad estaba empujando a tope, pero no tenía más», explicó. «Es difícil entender por qué las Suzuki eran tan rápidas y nosotros tan lentos en ese momento».

Moto2. El italiano Luca Marini (Kalex) sumó su tercera victoria de la temporada al imponerse en el Gran Premio de Cataluña de Moto2 tras doblegar al británico Sam Lowes (Estrella Galicia 0’0 Kalex), y a su compatriota Fabio di Giannantonio (Speed Up), tercero, mucho más atrás. Con esta victoria Luca Marini aumenta su ventaja al frente de la clasificación provisional del mundial, en la que ahora cuenta con veinte puntos de ventaja sobre su compatriota Enea Bastiniani (Kalex), que acabó sexto la carrera catalana.

El mejor español de la categoría fue Jorge Navarro (Speed Up), en la cuarta plaza tras una cerrada lucha con el estadounidense Joe Roberts (Kalex).

Augusto Fernández (Estrella Galicia 0’0 Kalex), uno de los protagonistas de la categoría, también lo fue durante el ‘warm up’, en el que se tuvo que tirar literalmente de su moto al comenzar ésta a arder de manera escandalosa, aunque los mecánicos de su equipo tuvieron tiempo suficiente para arreglar todos los desperfectos en la misma antes del inicio de la carrera.

Al apagarse el semáforo rojo el líder del mundial y también de entrenamientos, el italiano Luca Marini (Kalex) no falló y salió como una exhalación, por delante de su compatriota Fabio di Giannantonio (Speed Up), que salió muy bien desde la segunda línea, y el español Jorge Navarro (Speed Up), en tanto que el italiano Enea Bastianini (Kalex) y el británico Sam Lowes (Estrella Galicia 0’0 Kalex) intentaban recuperar posiciones rápidamente para evitar que su rival por el título se escapase irremisiblemente.

Ya en la segunda vuelta se batió el récord del circuito de la mano del español Xavier Vierge (Kalex), quien desde atrás rodó en 1:43.810 para ocupar la novena posición, la misma que en la formación de salida, en tanto que por detrás Marini no consiguió abrir hueco respecto a sus perseguidores y se formó un trío con Di Giannantonio y Navarro.

Por detrás de ellos, el grupo perseguidor lo encabezó Sam Lowes, que no tardó enlazar con ellos, con el italiano Marco Bezzecchi (Kalex), el estadounidense Joe Roberts (Kalex) y el británico Jake Dixon (Kalex) -que abandonó poco después con problemas mecánicos-, tras él, pero con mucho más integrantes en el mismo, entre ellos casi todos los españoles, Xavier Vierge, Arón Canet (Speed Up), Augusto Fernández, Jorge Martín (Kalex), que no pudo aguantar el ritmo durante toda la carrera y fue cediendo terreno paulatinamente a sus rivales hasta tener que abandonar con problemas en el cambio de marchas, Marcos Ramírez (Kalex) o Héctor Garzó (Kalex).

En la octava vuelta Sam Lowes se ‘coló’ de frenada y Di Giannantonio tuvo que esquivarlo, una situación que por delante benefició a Marini, quien se marchó con 1,2 segundos, aunque el inglés decidió atacar y en el siguiente giró marcó la vuelta rápida (1:43.544) para acercarse nuevamente al italiano, mientras que Xavier Vierge se iba por los suelos en la curva nueve y debía abandonar la prueba.

En apenas tres vueltas Sam Lowes ya había ‘cazado’ de nuevo a Marini, con Fabio di Giannantonio en una cómoda tercera plaza, por delante de Roberts, Navarro y un Arón Canet que estaba marcando un ritmo muy fuerte de carrera.

A siete vueltas del final Sam Lowes superó a Luca Marini en la frenada de final de recta para intentar consolidar su ritmo y la primera plaza aunque Marini se pegó a él, esperando el error del británico o el momento propicio para intentar adelantarlo, lo que hizo en el mismo sitio que su rival, a final de recta, a dos vueltas de la conclusión de la prueba.

Marini ganó con autoridad, por delante de Lowes, con Di Giannantonio cómodo en la tercera plaza y por la cuarta se pelearon Navarro y Roberts, con ventaja final para el español, Bastianini sexto y Fernández, que iba tras él, acabó por los suelos sin posibilidad de continuar.

Arón Canet (Speed Up) consiguió la sexta posición final, por delante de Marcos Ramírez (Kalex) y con Héctor Garzó (Kalex) y Edgar Pons (Kalex) también en los puntos al ser decimotercero y decimocuarto, respectivamente.

Moto3. El piloto sudafricano Darryn Binder (KTM) se ha llevado el triunfo en la carrera de Moto3 del Gran Premio de Catalunya, mientras que el español Albert Arenas (KTM) ha perdido el liderato del Mundial tras sufrir una caída, una circunstancia de la que se ha beneficiado el japonés Ai Ogura (Honda), undécimo, para convertirse en nuevo líder.

Con la primera victoria de su vida, Binder se convierte además en el séptimo ganador distinto en las nueve carreras disputadas este curso. El podio lo completaron el ‘poleman’ del sábado, el italiano Tony Arbolino (Honda), y el italiano Dennis Foggia (Honda), segundo y tercero respectivamente.

La caída de Arenas en la vuelta 7, que fue arrollado por el británico John McPhee (Honda), le desbancó del liderato, que ahora ostenta Ogura. El piloto nipón comanda ahora la general con tres puntos de ventaja sobre el gerundense y 24 sobre, precisamente, el escocés.

Arbolino aguantó su posición de privilegio en una salida en la que Arenas se aupó hasta la tercera plaza; Raúl Fernández (KTM), que comenzó segundo, se vio superado en el primer giro y quedó relegado al sexto lugar. Por detrás, Ogura, principal rival del catalán en el campeonato, protagonizó un inicio fulgurante al remontar diez posiciones en solo una vuelta partiendo vigésimo cuarto.

También se dedicó a subir puestos el británico John McPhee (Honda), que con un ritmo brutal llegó pronto a la cabeza e hizo saltar, a falta de 16 vueltas, la clasificación general. En la curva Repsol, tratando de realizar un doble adelantamiento, el escocés se llevó por delante a Arenas, que aunque mantenía el liderato por un punto ya lo veía escaparse.

Delante, el grupo se abrió cada vez más, con varios pilotos turnándose en la cabeza de carrera; hasta 20 participantes llegaron juntos a las últimas vueltas, y las penalizaciones por pisar el verde empezaron a marcar la diferencia. De hecho, tanto Jaume Masià (Honda) como Celestino Vietti (KTM) perdieron una plaza final por exceder los límites de pista en la última vuelta.

Binder fue el más ‘avispado’ de los últimos metros, ganando la partida tanto a Arbolino como a Foggia y consiguiendo, seis años después, una victoria para KTM en Montmeló.

Mientras, Sergio García Dols (Estrella Galicia 0,0) firmó una meritoria cuarta posición justo por delante de Alonso López (Husqvarna), y Masià terminó sexto pero bajó hasta la séptima plaza por su sanción. Raúl Fernández (KTM) fue decimotercero y Jeremy Alcoba (Honda) decimoctavo. Ni Arenas ni ‘Josito’ García (Honda) ni Carlos Tatay (KTM) lograron concluir.