Pole histórica de Piastri en China: McLaren domina y Red Bull se queda sin respuesta
El australiano lidera un triplete brillante con McLaren y Mercedes, mientras Verstappen y Ferrari ceden terreno. Fernando partirá 13º y Carlos, 15º
Oscar Piastri ha conseguido en Shanghái la primera pole position de su carrera en Fórmula 1 con una vuelta final impecable (1:30.641), superando por apenas 82 milésimas a George Russell y por 152 a su compañero Lando Norris, que había liderado gran parte de la Q2.
El piloto australiano, cada vez más consolidado como una de las estrellas emergentes del campeonato, ha demostrado no solo velocidad pura, sino también capacidad para ejecutar en el momento clave. Con esta posición de privilegio, partirá desde la primera línea con una ventaja estratégica clara, especialmente en un trazado que castiga el exceso de degradación.
Verstappen y Hamilton, detrás de los favoritos
El líder del campeonato, Max Verstappen, se tuvo que conformar con la cuarta posición, sin poder dar respuesta al ritmo de los McLaren ni al empuje de Russell con Mercedes. Tras él saldrá Lewis Hamilton, ganador del Sprint y de nuevo por delante de Charles Leclerc, al que ha superado en todas las sesiones del fin de semana. El monegasco fue sexto, lejos del ritmo de cabeza y cada vez más superado por su nuevo compañero.
Racing Bulls y Williams, las sorpresas
La Q3 dejó actuaciones inesperadas, como la de Isack Hadjar, séptimo con el Racing Bulls en su mejor clasificación hasta la fecha. También entró Yuki Tsunoda, noveno, completando un doble top-10 para el equipo filial de Red Bull. Alex Albon, que sigue maximizando las opciones del Williams, fue décimo y vuelve a postularse como candidato a los puntos.
Alonso y Sainz, sin opciones
Fernando Alonso no pudo pasar de la 13ª posición, pese a haber introducido un nuevo reglaje en el ala trasera, similar al de Stroll, para intentar mejorar en ritmo de carrera. El cambio no fue suficiente, y aunque volvió a superar al canadiense por menos de una décima, su clasificación deja pocas esperanzas para sumar puntos en la carrera del domingo.
Carlos Sainz, por su parte, fue 15º y último en la Q2, a tres décimas de Albon, su compañero en Williams. La diferencia es cada vez más preocupante. Desde el equipo no descartan problemas en el chasis o en el montaje del monoplaza, ya que la brecha entre ambos no se justifica por el cambio de equipo ni por diferencias de pilotaje. La situación empieza a rozar lo inexplicable.
Clasificación Q3 – GP de China 2025
| Posición | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1º | Oscar Piastri | McLaren | 1:30.641 | - |
| 2º | George Russell | Mercedes | 1:30.723 | +0.082 |
| 3º | Lando Norris | McLaren | 1:30.793 | +0.152 |
| 4º | Max Verstappen | Red Bull | 1:30.817 | +0.176 |
| 5º | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:30.927 | +0.286 |
| 6º | Charles Leclerc | Ferrari | 1:31.021 | +0.380 |
| 7º | Isack Hadjar | Racing Bulls | 1:31.079 | +0.438 |
| 8º | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:31.103 | +0.462 |
| 9º | Yuki Tsunoda | Racing Bulls | 1:31.638 | +0.997 |
| 10º | Alex Albon | Williams | 1:31.706 | +1.065 |
El análisis: tendencias claras y preocupaciones evidentes
- McLaren ha respondido con fuerza tras un Sprint discreto. Piastri y Norris han vuelto a demostrar que el coche tiene potencial tanto en clasificación como en carrera.
- Mercedes ha dado un paso adelante, con un Russell inspirado que se cuela entre los favoritos.
- Ferrari sigue con más preguntas que respuestas. Hamilton mantiene el tipo, pero Leclerc acumula otro fin de semana a la sombra de su compañero.
- Red Bull, aunque competitivo, muestra síntomas de vulnerabilidad en clasificación.
- Racing Bulls y Williams confirman que pueden pelear por los puntos con regularidad.
- Aston Martin y Sainz en Williams atraviesan su momento más bajo en lo que va de temporada. Las diferencias internas en ambos equipos son cada vez más visibles.
Piastri lidera una nueva generación
El fin de semana en Shanghái está marcando un cambio de ciclo. Oscar Piastri ha dado el paso definitivo para postularse como uno de los grandes referentes del futuro inmediato de la F1. Detrás, Russell y Norris refuerzan la sensación de que la nueva generación ha llegado para quedarse.
Mientras tanto, los veteranos como Alonso y Sainz deberán encontrar soluciones urgentes si quieren seguir en la lucha por algo más que la zona media. La carrera del domingo se presenta como una nueva oportunidad para remontar, pero las señales actuales no invitan al optimismo.