La pole es de Russell, pero el hombre del día se llama Fernando Alonso
El piloto español se mostró "contento" por el buen momento que atraviesa, por la "conexión" que siente con su monoplaza después del sexto puesto
Fernando Alonso volvió a dejar su firma indeleble en la historia reciente de la Fórmula 1 con una actuación sobresaliente en la sesión de clasificación del Gran Premio de Canadá 2025. A bordo de un AMR25 claramente inferior al de sus rivales directos, el piloto asturiano logró una brillante sexta posición en parrilla, superando a coches como el McLaren de Lando Norris o el Ferrari de Charles Leclerc, ambos mucho más competitivos a nivel técnico.
Una pole heroica de George Russell
La pole position fue para un George Russell inconmensurable, que volvió a superar a Max Verstappen en Montreal por segundo año consecutivo. El joven piloto de Mercedes detuvo el crono con un tiempo imbatible, en una Q3 electrizante con los ocho primeros clasificados separados por apenas 0,7 segundos.
Russell saldrá primero, seguido por el propio Verstappen, Norris, Leclerc, Piastri y Alonso. La parrilla está más ajustada que nunca y la salida promete ser un espectáculo repleto de tensión, sobre todo teniendo en cuenta las rencillas recientes entre el británico y el neerlandés, quienes ya protagonizaron un encontronazo en Barcelona.
El talento de Alonso brilla sobre las limitaciones del Aston Martin
Lo de Fernando Alonso no es simplemente experiencia: es talento puro, adaptación, y una capacidad única para exprimir al máximo cada décima de su monoplaza. El bicampeón del mundo ha clasificado por cuarta vez consecutiva en Q3 y ha vuelto a superar a Lance Stroll, su compañero, por 22ª vez consecutiva en clasificación.
Durante la Q2, Alonso ya daba señales de lo que estaba por venir: rodó con neumático medio y luego con blando, manteniéndose siempre entre los seis mejores tiempos. En su última vuelta, logró incluso superar a Lewis Hamilton, mostrando que su rendimiento actual recuerda a sus mejores años.
Sainz, víctima de la mala suerte y del tráfico
La otra cara de la moneda fue Carlos Sainz, que vivió una jornada para olvidar. El piloto madrileño fue eliminado en Q1, atrapado en una secuencia de infortunios: primero, la bandera roja causada por el accidente de Albon le impidió cerrar una vuelta válida. Y cuando lo intentó de nuevo, el piloto francés Isack Hadjar —despistado por su ingeniero— se cruzó en su trayectoria, arruinando definitivamente su clasificación. Sainz partirá desde la 17ª posición, con todo en contra para la carrera del domingo.
Una batalla cerrada en la zona media
La sesión también confirmó que el campeonato 2025 sigue en un momento de extrema igualdad técnica, especialmente en la zona media. McLaren, que había dominado en Montmeló, ha dado un paso atrás en Canadá, mientras que Mercedes y Aston Martin parecen haber encontrado algo de oxígeno en los reglajes para este trazado.
El circuito Gilles Villeneuve, con sus largas rectas y fuertes frenadas, ha vuelto a ser terreno fértil para las sorpresas. Y ahí, como casi siempre, apareció Fernando Alonso para aprovecharlas.
La carrera se disputa este domingo en uno de los trazados más imprevisibles del calendario. El asfalto canadiense suele combinar zonas muy rápidas con curvas técnicas y frenadas agresivas, lo que hace que el coche de seguridad tenga altas probabilidades de aparecer. Si eso ocurre, las estrategias podrían volverse caóticas y abrir nuevas opciones para los que arrancan desde más atrás, como Carlos Sainz.
En el caso de Alonso, todo dependerá de si logra mantenerse en el grupo de cabeza en las primeras vueltas. Su ritmo a una vuelta ha sido excelente, y si puede conservar neumáticos en la primera mitad de carrera, podría incluso aspirar a luchar por el podio, algo impensable para el Aston Martin hace apenas tres carreras.