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MOTOGP

Mir no falla, Lowes y Arenas sí

El piloto español, Joan Mir (Suzuki Ecstar), tras ganar la prueba de Moto GP en el circuito Ricardo Tormo de Cheste (Valencia) donde se disputa el Gran Premio de Europa .EFE/ Kai Försterling
El piloto español, Joan Mir (Suzuki Ecstar), tras ganar la prueba de Moto GP en el circuito Ricardo Tormo de Cheste (Valencia) donde se disputa el Gran Premio de Europa .EFE/ Kai Försterling
Mir no falla, Lowes y Arenas sí
El español Joan Mir (Suzuki GSX RR) no falló y se adjudicó la victoria en el Gran Premio de Europa de MotoGP que se disputó en el circuito "Ricardo Tormo" de Cheste, escenario en el que fallaron el resto de los líderes, el británico Sam Lowes (Estrella Galicia 0'0 Kalex) en Moto2 y Alebrt Arenas (KTM) en Moto3.



Con su victoria, la primera en MotoGP, Mir se dispara hacia el título mundial en un nuevo pleno, el tercero de la temporada, de pilotos españoles en la categoría reina del mundial de motociclismo, tras él concluyeron su compañero de equipo Alex Rins y Pol Espargaró (KTM RC 16).



Mir esperó el momento en el que su compañero de equipo, Alex Rins, hasta ese instante primero, dio la impresión de que le dejaba pasar para estudiarlo, sin saber que el joven mallorquín tenía mucho mejor ritmo y desde ese instante lo cambió para irse hacia el triunfo, además de consolidarse líder de un mundial que podría adjudicarse matemáticamente le próximo fin de semana al contar con 37 puntos de ventaja sobre su inmediato perseguidor, que ahora es su propio compañero de equipo.



Mientras, por detrás, desde la calle de talleres, tuvo que aguantar paciente Maverick Viñales (Yamaha YZR M 1) a que levantasen la bandera roja para poder salir a pista, muy por detrás del último de la formación de salida, para cumplir con la sanción que le impuso Dirección de Carrera por emplear un sexto motor en la actual temporada.



En cabeza, Pol Espargaró aguantó una vuelta como líder antes de que Alex Rins le superase para intentar escaparse en solitario, mientras que por detrás Joan Mir (Suzuki GSX RR), el líder del mundial, pasó de la quinta a la tercera plaza, por delante del portugués Miguel Oliveira (KTM RC 16) y del japonés Takaaki Nakagami (Honda RC 213 V), y más tarde a Pol Espargaró para ponerse tras la rueda de su compañero de equipo, mientras que el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1) se había ido por los suelos pero pudo regresar a la competición en la última plaza para ser decimocuarto al final, ya prácticamente sin opciones al título.



Joan Mir se puso líder tras superar a su compañero de equipo Alex Rins en la decimosexta vuelta, cuando éste se abrió muchísimo en la curva ocho, dando la impresión de que le dejaba pasar, aunque luego dijo que había fallado en un cambio de marchas.



Rins no pudo evitar que su compañero de equipo se marchase camino de su primera victoria, con Pol Espargaró tercero, Maverick Viñales (Yamaha YZR M 1), decimotercero, y Alex Márquez (Repsol Honda RC 213 V), fuera por caída al intentar mantener la posición frente al italiano Andrea Dovizioso en las últimas vueltas.



El italiano Marco Bezzecchi (Kalex) logró su segunda victoria de la temporada al imponerse en Moto2 mientras que su compatriota Enea "La Bestia" Bastianini (Kalex), a pesar de ser cuarto en la línea de meta, recuperó el liderato del mundial tras la caída sufrida por el británico Sam Lowes (Estrella Galicia 0'0 Kalex), que se quedó a "cero" en su casillero.



El español Raúl Fernández (KTM), en Moto3, también consiguió consiguió su primera victoria en grandes premios tras beneficiarse de una serie de percances sufridos por sus rivales más directos en las primeras vueltas de carrera, tras la cual el español Albert Arenas (KTM) pudo mantener el liderato en la clasificación provisional del mundial con tres puntos de ventaja sobre el japonés Ai Ogura (Honda), que fue tercero tras Fernández y Sergio García (Estrella Galicia 0'0 Honda), a pesar de irse por los suelos y no puntuar.

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