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Hamilton conquista Shanghái: pole para la Sprint y aviso claro con Ferrari

El británico bate por milésimas a Verstappen en la calificación Sprint y lidera una parrilla donde McLaren se diluye | Los españoles no superaron la SQ2

Hamilton durante la carrera de China. / F1
Hamilton durante la carrera de China. / F1

Lewis Hamilton ha protagonizado su primer gran momento vestido de rojo. En el circuito de Shanghái, donde en 2007 vivió uno de los episodios más dolorosos de su carrera, el británico ha resurgido con una vuelta magistral (1:30.849) que le ha valido la ‘minipole’ para la carrera Sprint del sábado en el Gran Premio de China 2025.

Max Verstappen, a solo 18 milésimas, partirá segundo, en lo que promete ser una reedición del duelo más célebre de la última década, aquel que marcó la temporada 2021. Ambos dejaron atrás a los McLaren, que se vieron mermados por la falta de ritmo y posibles ajustes forzados tras nuevas verificaciones técnicas de la FIA.

McLaren y Ferrari, luces y sombras

Oscar Piastri logró salvar los muebles para McLaren con la tercera posición, pero Lando Norris fue sexto, tras un error en la frenada final que le hizo perder el tiempo necesario para estar más arriba. En Ferrari, Hamilton dominó, mientras que Charles Leclerc no pudo replicar su ritmo, siendo cuarto y además bajo investigación por obstaculizar a otro piloto.

George Russell, con un rendimiento sólido, fue quinto, mientras Kimi Antonelli completó su mejor sesión del año siendo séptimo. Yuki Tsunoda, Alex Albon y Lance Stroll completaron los diez primeros, asegurando un lugar en la lucha por puntos Sprint.

Alonso y Sainz, fuera de los puntos en la Sprint

Para los españoles, la sesión Sprint fue un paso atrás respecto a lo esperado. Fernando Alonso, tras brillar en la SQ1 con una vuelta imponente, no logró repetir el rendimiento en la SQ2 y fue eliminado como undécimo, por detrás de su compañero Lance Stroll (10º).

Carlos Sainz, por su parte, no encontró ritmo en ningún momento y acabó en la 13ª posición, incómodo con el Williams FW47, que en manos de Albon (9º) demostró ser competitivo. Sainz aún necesita tiempo para adaptarse a un monoplaza que no parece responder a su estilo de pilotaje, especialmente en el límite.

Clasificación final de la SQ3 – GP de China 2025

Posición Piloto Equipo Tiempo Diferencia
Lewis Hamilton Ferrari 1:30.849 -
Max Verstappen Red Bull 1:30.867 +0.018
Oscar Piastri McLaren 1:30.929 +0.080
Charles Leclerc Ferrari 1:31.057 +0.208
George Russell Mercedes 1:31.169 +0.320
Lando Norris McLaren 1:31.393 +0.544
Kimi Antonelli Mercedes 1:31.738 +0.889
Yuki Tsunoda Racing Bulls 1:31.773 +0.924
Alex Albon Williams 1:31.852 +1.003
10º Lance Stroll Aston Martin 1:31.982 +1.133

Fernando Alonso y Carlos Sainz en la Sprint Qualy

  • Fernando Alonso: Eliminado en SQ2 (11º). Buen rendimiento en la primera fase, pero sin ritmo suficiente en la segunda.
  • Carlos Sainz: Eliminado también en SQ2 (13º). Incómodo con el coche, lejos de su compañero Albon y sin opciones reales de puntuar en la Sprint.

Perspectivas para la carrera Sprint y la clasificación oficial

Con esta parrilla para la Sprint Race del sábado (08:00 horas), se espera una carrera vibrante entre Hamilton y Verstappen, con Piastri atento a cualquier oportunidad. Por detrás, la lucha por los puntos se presenta intensa, especialmente entre Mercedes, Racing Bulls y Williams.

La clasificación oficial del domingo será clave para revertir lo que ha sido una sesión complicada para muchos favoritos. Ferrari buscará confirmar que su velocidad a una vuelta puede traducirse en consistencia en carrera, y McLaren deberá encontrar respuestas si quiere mantenerse en la lucha por el campeonato.

La imagen de Hamilton en lo más alto con Ferrari en Shanghái es tan simbólica como prometedora. El británico ha lanzado un mensaje claro: está preparado para luchar. Mientras, Verstappen no cede y volverá a ser su gran rival.

Alonso y Sainz, por su parte, deberán apelar a su experiencia y capacidad de remontada si quieren sacar algo positivo del fin de semana. La Sprint servirá como termómetro para lo que puede deparar la carrera principal, y todavía hay mucho por decidir en China.

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