Felipe Massa exige ser campeón del mundo de 2008: pide 73 millones y apunta a Alonso y Ferrari
El ex piloto brasileño Felipe Massa continúa adelante con su demanda contra la FIA, la FOM y la Fórmula 1, con el objetivo de ser reconocido oficialmente como campeón del mundo de 2008 y recibir una indemnización de 73 millones de euros. La causa, que se dirime en el Tribunal Real de Justicia de Londres, ha vuelto a poner en el foco el controvertido Gran Premio de Singapur 2008, y con ello, a figuras clave como Fernando Alonso y la escudería Ferrari.
En sus primeras declaraciones durante la audiencia preliminar, Massa insistió en que el resultado del Mundial de 2008 fue alterado de forma ilegítima. El foco, como en otras ocasiones, es el conocido “Crashgate”, el escándalo que estalló un año después y que reveló que el equipo Renault ordenó a su piloto Nelson Piquet Jr. provocar un accidente intencionado para favorecer la estrategia de su compañero, Fernando Alonso, quien acabó ganando aquella carrera.
Aunque Alonso nunca fue sancionado ni se le atribuyó conocimiento del plan, Massa mantiene que el piloto español sabía lo que iba a ocurrir, aunque jamás ha podido presentar pruebas, y las investigaciones oficiales siempre lo desvincularon del caso.
Ferrari en el centro del debate
El brasileño ha añadido ahora un nuevo componente al conflicto: la supuesta actitud de Ferrari, su equipo en aquel momento. Según Massa, la Scuderia le pidió que se disculpara públicamente con Alonso, tras sus declaraciones de años posteriores en las que acusaba al asturiano de beneficiarse de un resultado manipulado. “Me redactaron un comunicado para disculparme con él y lo rechacé. Ahí supe que Ferrari ya había fichado a Alonso”, explicó.
Pese a compartir equipo en 2010 y 2011, la relación entre ambos fue, en palabras del brasileño, siempre tensa y desequilibrada. El historial competitivo entre ellos también lo demuestra: Alonso dominó por amplio margen tanto en clasificaciones (58-19) como en carreras (58-6), convirtiéndose en el indiscutible líder del equipo durante su etapa en Ferrari.
La FIA insiste: Massa perdió el título por errores propios
Mientras tanto, la FIA ha declarado oficialmente que Massa fue responsable directo de su pérdida del Mundial, al cometer un error clave en su parada en boxes en Singapur, cuando arrancó con la manguera del combustible aún conectada, arruinando su carrera.
La resolución del campeonato se produjo, en todo caso, semanas después, con aquel ya mítico adelantamiento de Lewis Hamilton a Timo Glock en la última curva del GP de Brasil, que dio al británico el primero de sus títulos mientras el box de Massa celebraba brevemente lo que parecía un triunfo histórico.
Un juicio de consecuencias imprevisibles
La demanda de Massa ha provocado división en el mundo del automovilismo. Algunos ex pilotos y analistas consideran que el brasileño tiene derecho a una compensación, otros recuerdan que han pasado más de 15 años desde los hechos, y que legalmente, la decisión del campeonato está cerrada.
Lo que está claro es que Massa no se rinde. Y que, en su cruzada personal por reescribir la historia del Mundial 2008, no duda en volver a señalar a sus antiguos rivales… incluso dentro de su propio equipo.
