Ducati rebaja la presión sobre Márquez tras un inicio irregular
Tras el GP de Brasil, Ducati admite dificultades técnicas y señala a la moto como principal causa de sus resultados irregulares
Ducati ha decidido rebajar la presión sobre Marc Márquez tras un arranque de temporada lejos de lo esperado en MotoGP 2026. El equipo italiano reconoce que los problemas de rendimiento no dependen únicamente del piloto y apunta directamente a las limitaciones de la Ducati Desmosedici, en un momento en el que Aprilia ha dado un paso adelante en la parrilla.
El Gran Premio de Brasil dejó sensaciones encontradas en el box de Ducati Lenovo Team. Aunque la marca logró subir al podio gracias a Fabio Di Giannantonio, el balance general fue discreto. La caída de Pecco Bagnaia y la cuarta posición de Marc Márquez, que estuvo cerca del podio pero optó por asegurar ante las complicadas condiciones del asfalto, evidenciaron que el equipo no atraviesa su mejor momento en este inicio de temporada 2026 de MotoGP.
El propio Davide Tardozzi, team manager del equipo oficial, fue claro al analizar la situación. Ducati ha perdido terreno frente a una Aprilia Racing que se ha consolidado como una referencia en la parrilla. “Han hecho un gran trabajo y ahora están a un nivel muy alto”, admitió el dirigente italiano, que también reconoció que la fábrica de Borgo Panigale está teniendo dificultades en varias áreas clave del rendimiento.
Más allá de la competencia, el mensaje más significativo llegó al referirse a Marc Márquez. Ducati quiso proteger a su piloto estrella, dejando claro que no se le puede exigir que compense todas las carencias de la moto. “No podemos esperar que el talento de Marc Márquez nos solucione siempre la papeleta”, señaló Tardozzi, en una declaración que refleja tanto la confianza en el piloto español como la autocrítica interna del equipo en este inicio de campeonato.
El ocho veces campeón del mundo no ha tenido un comienzo de curso sencillo. Aún lejos de su mejor condición física tras sus problemas en el hombro, Márquez sigue en proceso de adaptación a la Ducati oficial, en un contexto en el que tampoco la moto ofrece las mejores sensaciones. Aun así, el piloto español ha optado por priorizar la consistencia, como demostró en Brasil al evitar riesgos innecesarios en un trazado que castigaba especialmente el desgaste de los neumáticos.
Desde Ducati insisten en que el problema principal no está en el piloto. El rendimiento irregular afecta a varias motos de la marca, lo que refuerza la idea de que la raíz está en aspectos técnicos de la Desmosedici GP. La dirección liderada por Gigi Dall’Igna trabaja desde el invierno en soluciones que permitan recuperar la competitividad cuanto antes, aunque reconocen que no será un proceso inmediato dentro de un campeonato tan exigente como MotoGP.
El calendario, sin embargo, no da tregua. La próxima cita en el Gran Premio de Estados Unidos, en el circuito de Austin (COTA), uno de los trazados favoritos de Marc Márquez, aparece como una oportunidad clave para medir el verdadero potencial del equipo. El trazado texano podría marcar un punto de inflexión, tanto por las características del circuito como por el historial del piloto español, considerado el auténtico “Rey de Austin”.
Pese a ello, en Ducati mantienen la cautela. Saben que Aprilia seguirá siendo un rival fuerte y que la mejora debe llegar desde el trabajo colectivo. El objetivo inmediato es recortar diferencias y volver a situarse en la pelea por las victorias, sin depender únicamente del talento individual en una parrilla cada vez más competitiva.