FORMULA 1 MADRID

Así será el espectacular circuito urbano de Madrid para la F1

Madrid entra con fuerza en el calendario de Fórmula 1 de 2026: el circuito urbano 'Madring', situado en el entorno de IFEMA y Valdebebas, será sede de un Gran Premio entre el 11 y el 13 de septiembre. España tendrá dos carreras oficiales por primera vez en más de una década

Carlos Sainz en acción durante una exhibición con Williams en el futuro Madring F1. / EP

A.E.R., madrid

Actualizado: 10/06/25 | 18:57

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La temporada 2026 del Mundial de Fórmula 1 traerá consigo una revolución histórica para el automovilismo español: Madrid acogerá por primera vez un Gran Premio de Fórmula 1, que se disputará entre los días 11 y 13 de septiembre en un circuito urbano denominado Madring, situado en el entorno de IFEMA Madrid y Valdebebas. La noticia, confirmada oficialmente por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y los organizadores del campeonato, supone la consolidación de España como una de las potencias más importantes del calendario internacional.

Dos Grandes Premios en España: Madrid y Montmeló cohabitan en 2026

El calendario oficial de la F-1 para 2026, con un total de 24 Grandes Premios, mantiene también la tradicional cita de Montmeló (Barcelona) entre el 12 y el 14 de junio, cumpliendo así el contrato vigente hasta ese año. España volverá a contar, más de una década después, con dos carreras en una misma temporada, algo que no ocurría desde el lustro 2008-2012, cuando convivieron el GP de España en Catalunya y el GP de Europa en Valencia.

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, celebró el anuncio con entusiasmo: "Con Madrid y Barcelona, España se convierte en uno de los países más potentes del circuito. Bienvenidos a esta región de todos", escribió en sus redes sociales.

El circuito de Madring: técnica, innovación y espectáculo

El nuevo trazado, bautizado como Madring, constará de 5,4 kilómetros y 22 curvas, recorriendo un entorno mixto que combina las instalaciones de IFEMA con zonas urbanas en expansión, como Valdebebas. Entre los aspectos técnicos más destacados figura la curva 'Monumental', una sección peraltada que aspira a convertirse en un icono del calendario por su complejidad y espectacularidad.

A pesar de la expectación, la celebración del GP está pendiente de la homologación oficial del circuito por parte de la FIA, un trámite técnico que se espera quede resuelto en los próximos meses.

Reacciones institucionales y del automovilismo español

Manuel Aviñó, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA) y vicepresidente de la FIA, afirmó que España vive "una auténtica época dorada del automovilismo", destacando el papel activo del país en los órganos de decisión del deporte a nivel mundial.

Por su parte, Carmelo Sanz de Barros, presidente del RACE y del Senado de la FIA, subrayó que la entrada de Madrid "refuerza el peso de España dentro del organismo", recordando que el RACE es miembro fundador de la FIA desde 1904 y que junto a la RFEDA "ocupa un papel protagonista".

Cambios logísticos en el calendario y un cierre con acento americano

El calendario ha sido diseñado con criterios de eficiencia logística y sostenibilidad, con ajustes como la reubicación del GP de Canadá después del de Miami (22-24 de mayo), lo que permitirá una gira europea de nueve carreras consecutivas, desde Mónaco (5-7 junio) hasta Madrid (11-13 septiembre).

Tras la cita madrileña, el campeonato se trasladará a Bakú (Azerbaiyán), para después completar su recta final en América, con eventos en Austin, Las Vegas, México y Brasil, y un desenlace en Asia con los Grandes Premios de Catar y Abu Dabi.

Nueva era sostenible y tecnológica en 2026

El CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, destacó que la de 2026 será una temporada "inolvidable", en la que se estrenará un nuevo reglamento técnico que contempla coches y motores alimentados por combustible 100 % sostenible. Además, se incorporarán nuevas marcas como Audi, Cadillac y Ford, lo que promete una parrilla renovada y muy competitiva.

Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, también recalcó que 2026 será un "nuevo capítulo significativo" en la historia de la Fórmula 1: “El debut en Madrid y la llegada de marcas icónicas como Audi, Cadillac y Ford marcan el comienzo de una nueva era de innovación y competición”, aseguró.