Alonso: “Somos quizá el último equipo..."
Fernando Alonso se mantiene firme en su discurso, entre la resignación y la rebeldía, tras conseguir una meritoria 13ª posición en la clasificación del GP de Arabia Saudí. Un resultado que en otro tiempo habría sido motivo de decepción, pero que ahora, dadas las limitaciones evidentes del AMR25, se convierte casi en un triunfo personal.
"Somos quizá el último equipo", reconocía el asturiano sin rodeos. Una frase tan dura como reveladora del momento que vive Aston Martin, inmerso en una involución técnica que le ha alejado de los puestos de privilegio a los que aspiraba hace un año. Sin embargo, el bicampeón no se rinde: “No estamos aquí por estar, intentamos salir de esta situación lo antes posible”.
En el siempre desafiante circuito urbano de Yeda, Alonso logró lo que parecía un imposible: colarse en la Q2 en una parrilla cada vez más apretada. "Tuvimos que poner tres juegos de neumáticos en la Q1 para intentar pasar. Y si, de milagro, pasas a Q2, luego solo tienes gomas usadas", explicó el piloto, subrayando la exigencia máxima a la que está siendo sometido.
Un coche limitado, un piloto que no se rinde
El mayor lastre del Aston Martin se encuentra, como viene repitiendo Alonso, en su déficit de velocidad punta: “Tenemos entre 7 y 8 km/h menos en recta que nuestros rivales. Cuando vas en grupo, eso se nota mucho y sufres más en carrera. Yeda no va a ser una excepción”.
A pesar del oscuro panorama, Alonso se muestra combativo: "Vamos a intentar arriesgar, tenemos dos juegos de neumáticos duros, y eso puede ofrecernos alguna opción. Aunque en principio será carrera a una parada, siempre pueden pasar cosas".
El valor de cada sesión
El asturiano explicó también cómo cambia su enfoque actual respecto a sus mejores épocas en clasificación. "Hace dos años salíamos a dar una vuelta en Q1 y Q2, porque el coche era rápido. Ahora, la Q1 es como una Q3 multiplicada por 10 para nosotros", relató con ironía, dejando claro el esfuerzo extra que requiere cada sesión con el monoplaza actual.
"Hoy hemos inventado un P13, que es un resultado inesperadamente bueno. Y aunque sea triste que eso se considere bueno, refleja que seguimos empujando. Queremos mejorar el coche cuanto antes, pero mientras tanto, damos el máximo", sentenció.
Un domingo para sufrir… y resistir
Para la carrera, Fernando no se hace ilusiones: “Será un domingo para sufrir. Hablamos de ello antes de la crono. Esta es la velocidad que tenemos. Intentaremos hacer el coche ancho, mantener la posición y seguir aprendiendo”.
En definitiva, Fernando Alonso, incluso en la adversidad, continúa dando una lección de compromiso, trabajo y liderazgo. Mientras Aston Martin busca reencontrar el rumbo técnico perdido, el asturiano sigue extrayendo más de lo que el coche ofrece, dejando claro que aún tiene mucho que decir en la parrilla.