Alonso, otra vez contra el muro: los frenos fallan y la FIA vuelve a mirar hacia otro lado

El Gran Premio de México volvió a dejar un sabor amargo para Fernando Alonso, que sufrió su quinto abandono de la temporada 2025. El piloto de Aston Martin se vio obligado a retirarse por un nuevo problema de frenos, en una carrera que ya había comenzado torcida y en la que terminó más frustrado por lo que consideró una “falta de control” por parte de la FIA en los límites de pista.

«Como en Austin. La gente no hace el circuito, se va por fuera, gana tres o cuatro posiciones y la FIA mira para otro lado», denunció el español tras bajarse del monoplaza.

Un problema repetido: los frenos vuelven a fallar

El bicampeón del mundo reconoció que el abandono se debió a un fallo de frenos que el equipo ya había detectado desde las primeras vueltas.

«Llevábamos manejando la temperatura unas 15 vueltas, cambiando el reparto de frenada, pero había mucho tráfico y poca refrigeración», explicó el asturiano. «Era algo que ya sabíamos cuando llegamos y fuimos desgastando los frenos poco a poco».

El incidente recordó a lo sucedido en China, donde Alonso también tuvo problemas de temperatura en los frenos, aunque logró cruzar la meta. En esta ocasión, el coche no resistió.

Crítica abierta a la FIA y a sus rivales

Más allá del abandono, Alonso volvió a mostrarse molesto por lo que considera una permisividad excesiva con los límites de pista. La queja no era nueva —ya la había expresado en Austin y Singapur—, pero en México fue especialmente contundente. «Arriesgué apurando mucho en la primera curva, incluso con el riesgo de perder un trozo del alerón, pero no sirve de nada si otros se saltan las tres primeras curvas y no pasa nada», lamentó.

«Alguna vez haces una maniobra de escape para no tocarte, pero no puedes ir a tope y ganar posiciones. La FIA tiene más información que nadie y, si no lo vio necesario, nosotros no podemos hacer nada. Intentaremos aprovecharlo la próxima vez, aunque siempre intentando el máximo por la pista», añadió con ironía.

Una carrera difícil desde el inicio

El español intentó ganar posiciones en la salida, pero el caos de las primeras curvas lo dejó en medio de una melé. «Estaba en la lucha con Fernando (Sainz) y un Racing Bulls. Solo hubo un pequeño toque, sin consecuencias», comentó.

A partir de ahí, su ritmo fue irregular y el coche empezó a mostrar síntomas de sobrecalentamiento. La falta de aire limpio, un pit-stop lento y el tráfico constante terminaron por condenar su carrera antes de tiempo. «El pit-stop fue malo y los frenos no aguantaron. Pero estoy tranquilo. Hago buenas cronos, buenas carreras, y simplemente no tuvimos todo de nuestro lado», resumió.

Mirando hacia adelante

Pese a la decepción, Alonso mantiene el optimismo de cara al tramo final del campeonato, con cuatro Grandes Premios aún por disputarse.

«Hay que aprender y mejorar la fiabilidad para acabar las carreras con oportunidades», señaló.
«Iremos con optimismo a las cuatro que quedan. Alguna oportunidad se presentará y tenemos que estar ahí para aprovecharla».

La frustración del asturiano es comprensible. En una temporada irregular para Aston Martin, marcada por la falta de fiabilidad y los altibajos de rendimiento, Alonso sigue siendo uno de los pilotos más combativos de la parrilla. Sin embargo, su enfado con los límites de pista y la pasividad de la FIA resume la sensación de impotencia de un campeón que, incluso sin luchar por victorias, sigue exigiendo justicia y rigor en la Fórmula 1.