TRAGEDIA DE ADAMUZ

Sánchez presume de seguridad ferroviaria tras una tragedia con decenas de muertos

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, en una sesión de control al Gobierno. / EP
El presidente ha asegurado que los trenes son seguros y que los accidentes han descendido, pese a que las investigaciones aún no han aclarado las causas del siniestro mortal

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha defendido este miércoles en el Congreso la seguridad del sistema ferroviario español tras el accidente de Adamuz (Córdoba), en el que fallecieron 46 personas. Durante su comparecencia para informar sobre esta tragedia y la ocurrida en Gelida, donde murió un maquinista de Rodalíes, el jefe del Ejecutivo aseguró que los trenes son «seguros» y destacó que «los accidentes graves han bajado un 11%» desde que llegó al Gobierno.

Sánchez subrayó que esa reducción se ha producido pese a que el número de pasajeros ha aumentado en torno a un 15%. «Mucho más tráfico ferroviario y menos accidentes», afirmó, insistiendo en que España cuenta con uno de los sistemas más extensos y fiables de la Unión Europea.

No obstante, el presidente admitió que el nivel de inversión en mantenimiento ferroviario puede ser objeto de revisión. «A la vista de los acontecimientos es lícito preguntarse si el nivel actual es suficiente; es un debate oportuno», reconoció, dejando abierta la puerta a posibles mejoras si así lo determinan las investigaciones en curso.

El jefe del Ejecutivo defendió que el sistema «no es perfecto, pero es seguro» y argumentó que en una red tan amplia «se producen incidencias», como animales que cruzan las vías, piezas que se averían o emergencias climáticas derivadas de las borrascas. En ese contexto, justificó las limitaciones temporales de velocidad como parte del funcionamiento ordinario de una infraestructura supervisada.

Sánchez también destacó que España dispone de una red ferroviaria de 15.000 kilómetros, la quinta más extensa de la Unión Europea, de los cuales 4.500 corresponden a alta velocidad, lo que sitúa al país como el segundo del mundo en kilómetros de vía rápida, solo por detrás de China.

Según afirmó, en 2025 el sistema ferroviario español fue el más fiable de la UE y el quinto más puntual, con precios competitivos en comparación con otros países europeos. Además, recordó que alrededor de 12 millones de personas utilizan el tren en España en condiciones de seguridad y con buenas frecuencias.

El presidente aseguró que el Gobierno está comprometido a reforzar la plantilla de Adif y de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, así como a aumentar la inversión en mantenimiento. «Si cuando concluyan sus investigaciones nos dicen que tenemos que hacer más, lo haremos», concluyó.