Otra rotura en la alta velocidad: Adif reduce a 80 km/h el AVE Madrid-Barcelona
El caos ferroviario se extiende: rotura en Tarragona retrasa los trenes del AVE hasta 45 minutos
La crisis ferroviaria desatada tras el trágico accidente en Adamuz, Córdoba, que costó la vida a 45 personas y dejó más de un centenar de heridos, se ha extendido a Cataluña. Rodalies ha vuelto a suspender su servicio este lunes por segunda vez en menos de una hora, debido a una incidencia informática en el centro de control de la Estación de Francia.
Adif no descarta ninguna hipótesis, incluido un ciberataque, según indicó el ministro de Transportes, Óscar Puente, quien ha reconocido que ofreció un dato erróneo sobre la última prueba de soldadura en la vía de Adamuz. Inicialmente, dijo que fue en noviembre, aunque el informe oficial señala que fue en septiembre.
Nueva jornada de incidencias en el sistema ferroviario. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha reducido la velocidad a 80 km/h en un tramo de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona, a la altura de Tarragona, tras detectarse una rotura en la vía. El problema ha provocado importantes retrasos en varios trenes que cubren esta conexión.
Fuentes del ente público señalan que la reducción de velocidad responde a "criterios estrictamente preventivos". La avería se encuentra en fase de inspección por parte de técnicos de Adif, que trabajan sobre el terreno para analizar el estado del carril y decidir si es necesaria una sustitución inmediata.
El tramo afectado se localiza en una de las zonas más transitadas del corredor Madrid-Barcelona, lo que ha multiplicado el impacto. Aunque el sistema de seguridad ERTMS permite continuar circulando con garantías, la medida ha generado retrasos de entre 20 y 50 minutos en los servicios del lunes.
La incidencia llega en un momento de tensión ferroviaria, con el accidente de Adamuz (Córdoba) aún bajo investigación y el colapso en Rodalies, que este lunes ha sufrido nuevas interrupciones por fallos informáticos.
Desde Renfe señalan que los pasajeros afectados pueden solicitar cambios o devoluciones sin coste. El Ministerio de Transportes no ha fijado plazos para el restablecimiento de la circulación normal.
La reducción de velocidad se mantendrá "el tiempo necesario" hasta que se garantice la plena seguridad del trazado.
Tramos afectados y suspensión del servicio
- Tráfico suspendido entre Reus y Riba-Roja d’Ebre por acumulación de agua en la vía.
- Interrupción en la línea Oviedo-Santander entre Cabezón de la Sal y Llanes.
- Trenes de ancho métrico suspendidos entre Orejo y Carranza.
- Retrasos de 20 minutos en Cercanías Madrid (líneas C-5, C-7 y C-10).
- Restablecida la línea Sevilla-Málaga tras el derribo de un muro en Arahal.
Investigación en curso y exigencias políticas
Los vagones del Iryo implicados en el accidente siguen inmovilizados en la zona, precintados por la Guardia Civil, que ha entregado ya un informe preliminar al juzgado. Se han recogido 2.500 fotografías, las cajas negras y las declaraciones del maquinista superviviente.
El líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, ha exigido la dimisión inmediata del ministro Óscar Puente y ha pedido la comparecencia urgente de Pedro Sánchez en el Senado. Por su parte, la ministra de Defensa, Margarita Robles, ha asegurado que las víctimas merecen conocer la verdad a través de organismos técnicos y del poder judicial.
Impacto en la ciudadanía y reacciones
Usuarios en Cataluña denuncian retrasos constantes y confusión en las estaciones. Renfe ha pedido disculpas públicas, mientras que la Generalitat de Cataluña ha reactivado la recomendación de teletrabajar ante el caos. En redes sociales como X, los usuarios relatan su frustración y desconfianza.
Fabricante de la vía reclama rigor
La empresa ArcelorMittal, fabricante del acero usado en la vía de Adamuz, ha solicitado que se permita una investigación independiente y rigurosa. La compañía recuerda que todo el acero suministrado cumple con estrictos controles de calidad y que se deben descartar especulaciones prematuras.
