Una obra a medias, una pasarela sin mantenimiento y una tragedia anunciada en El Bocal
Mientras las tres administraciones apelan a la prudencia y a la colaboración institucional, la investigación deberá determinar no solo la causa del derrumbe, sino también si existieron fallos en la gestión, conservación o supervisión de la infraestructura
El secretario de Estado de Medio Ambiente, Hugo Morán, ha afirmado que la seguridad de la pasarela de El Bocal en Santander, que colapsó este martes provocando cinco fallecidos, un desaparecido y un herido grave, es una cuestión de “responsabilidad de las tres administraciones” implicadas.
Morán realizó estas declaraciones en el propio lugar del accidente, durante una comparecencia conjunta con la alcaldesa de Santander, Gema Igual, mientras continúan las labores de rescate y la investigación sobre el derrumbe de la pasarela de El Bocal.
Responsabilidad compartida entre administraciones
Preguntado por la titularidad de la infraestructura y quién debía garantizar su mantenimiento, el secretario de Estado evitó señalar a una administración concreta y defendió que la seguridad corresponde al conjunto de instituciones implicadas.
«A la hora de atender a las responsabilidades frente a la seguridad de los ciudadanos es responsabilidad de las tres administraciones», señaló Morán.
El dirigente insistió en que, por el momento, no se pueden determinar responsables hasta que se conozcan las causas técnicas del colapso. Según explicó, la Policía Nacional continúa trabajando en la zona y la investigación judicial está en marcha.
«Intentar encontrar responsables si no sabes cuál es la causa es bastante complicado», afirmó, advirtiendo de que lanzar hipótesis prematuras solo generaría más incertidumbre.
El Ayuntamiento apunta a Costas
Por su parte, la alcaldesa de Santander, Gema Igual, recordó que la obra fue ejecutada por la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar, dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica.
«La hemeroteca existe y los santanderinos saben perfectamente que es una obra que ejecutó Costas», afirmó.
No obstante, la regidora evitó entrar en una confrontación política en un momento marcado por el dolor de las familias de las víctimas. «No vamos a negar lo que todo el mundo sabe, pero no vamos a achacar responsabilidades porque no es el momento», subrayó.
Igual aseguró que el Ayuntamiento aportará al juzgado toda la documentación disponible sobre el proyecto y su evolución.
Una infraestructura vinculada a la senda costera
La pasarela de El Bocal formaba parte de la senda costera del litoral de Santander, un proyecto que se remonta a 2004, cuando el Estado y el Ayuntamiento firmaron un acuerdo para crear un recorrido peatonal de unos diez kilómetros entre el Faro de Cabo Mayor y la Virgen del Mar.
Las obras se desarrollaron años después y en 2014 se instalaron varias pasarelas y miradores de madera, dentro de una intervención para mejorar el entorno litoral.
Sin embargo, el proyecto generó controversia vecinal por su impacto ambiental, lo que llevó a la paralización de parte de las obras pocos meses después.
Un proyecto inacabado
En 2016 se presentó un nuevo plan para completar la senda costera que contemplaba retirar algunas estructuras consideradas inadecuadas para el tránsito. El proyecto revisado se publicó en 2017, aunque no llegó a ejecutarse completamente.
La senda quedó como una actuación parcialmente terminada y sin un plan integral de mantenimiento consensuado entre administraciones.
La clave: quién debía mantener la pasarela
Uno de los puntos clave que deberá aclarar la investigación es la responsabilidad sobre el mantenimiento de la infraestructura.
El convenio firmado en 2004 establecía que el Ayuntamiento de Santander asumiría el mantenimiento una vez recibidas las obras, aunque fuentes municipales sostienen que esa recepción formal nunca llegó a producirse.
La investigación judicial deberá determinar ahora no solo las causas técnicas del derrumbe de la pasarela de El Bocal, sino también el marco administrativo que regía la infraestructura en el momento del accidente.
Mientras tanto, las tres administraciones han anunciado que remitirán al juzgado toda la documentación relacionada con el proyecto, su ejecución y las actuaciones de mantenimiento realizadas desde su construcción.