Cantabria más cerca de la Alta Velocidad: luz verde a dos proyectos clave por 2 millones
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por dos millones de euros la redacción de proyectos para la electrificación y montaje de vía en la Línea de Alta Velocidad entre Palencia y Cantabria
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado un nuevo impulso a la Línea de Alta Velocidad entre Palencia y Cantabria con la licitación, por un total de dos millones de euros, de dos proyectos fundamentales:
- Electrificación del primer tramo (900.000 euros).
- Construcción de la base de montaje de vía (1,1 millones de euros).
Ambas actuaciones, a cargo de Adif, forman parte de la estrategia para acelerar la puesta en servicio del tramo Palencia-Alar del Rey, clave en la futura conexión ferroviaria de alta velocidad con Cantabria.
Proyectos en marcha: electrificación y montaje de vía
El primer contrato, con un presupuesto de 900.000 euros, servirá para redactar el proyecto de electrificación, que incluirá:
- Construcción de la subestación eléctrica, encargada de suministrar energía a la línea.
- Instalación de la catenaria (línea aérea de contacto para la alimentación de los trenes).
- Desarrollo del sistema de telemando, que permitirá gestionar la electrificación de forma remota.
El segundo contrato, valorado en 1,1 millones de euros, determinará la ubicación y características de la base de montaje de vía, que, una vez finalizada la obra, se convertirá en un centro de mantenimiento ferroviario.
Inversión global de 1.700 millones para mejorar la conectividad de Cantabria
El proyecto de alta velocidad entre Palencia y Cantabria cuenta con una inversión total de 1.700 millones de euros, destinados a:
- Construcción de cinco subtramos de plataforma entre Palencia y Alar del Rey (78,4 km).
- Desarrollo del tramo Alar del Rey-Reinosa (51,4 km), que conectará con Cantabria.
- Conexión de Nogales de Pisuerga (3,2 km), facilitando el enlace con la línea convencional hasta Santander.
- Mejoras en la línea convencional entre Reinosa y Santander, aumentando la capacidad y reduciendo tiempos de viaje.
Financiación europea y sostenibilidad
La redacción del proyecto de construcción de plataforma de la línea podrá ser cofinanciada por el programa Conectar Europa (CEF) de la Unión Europea. Además, esta iniciativa contribuye a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), promoviendo infraestructuras más eficientes y sostenibles.
Con estos avances, Cantabria se acerca a una mayor integración en la red de alta velocidad, mejorando su competitividad y conectividad con el resto del país.
