Estas carreteras cántabras están entre las más mortales del país

Un reciente informe de la Asociación Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha revelado que nueve tramos de carreteras nacionales en Cantabria se encuentran entre los 270 kilómetros más peligrosos de toda España. El estudio, que analiza la peligrosidad vial entre 2019 y 2023, señala que estos tramos cántabros tienen un índice de peligrosidad al menos diez veces superior a la media nacional.

Tramos con mayor riesgo en Cantabria

En total, se han identificado nueve puntos críticos en la red de carreteras de Cantabria, todos ellos pertenecientes a vías nacionales. Las carreteras afectadas son:

• N-611: kilómetro 189, a la altura de Suances.

• N-621: kilómetros 126 (Puerto de San Glorio), 128 (Valdeolea) y 135 (Potes).

• N-623: kilómetros 99 (Puente Zorrilla, en Entrambasmestas) y 128 (Puerto del Escudo).

• N-629: kilómetro 68, en Ramales de la Victoria.

• N-634: kilómetros 234 (Unquera) y 268 (Puente de Treto, en Bárcena de Cicero).

Estos tramos figuran entre las posiciones 75 y 260 del ranking nacional de peligrosidad.

Un problema de infraestructura, no solo humano

Según el informe de AEA, durante años se ha responsabilizado casi exclusivamente al factor humano como causa principal de los accidentes. Sin embargo, este nuevo estudio destaca que el estado de conservación y diseño de las carreteras es un factor fundamental en la siniestralidad.

“En muchos casos, la infraestructura vial no está a la altura del tráfico que soporta”, advierten desde la organización.

Datos nacionales que preocupan

El tramo más peligroso de toda España, según el informe, está en la N-4a (Ciudad Real), en el kilómetro 243, con un índice de peligrosidad 598 veces superior a la media nacional. En cuanto a las autovías, el kilómetro 0 de la A-77a (Alicante) es el punto con más accidentes y víctimas, con un total de 104 siniestros y 150 afectados.

También destaca el kilómetro 17 de la autovía T-11 en Tarragona, y el kilómetro 12 de la A-55 en Pontevedra, aunque este último ha mejorado su índice y ya no figura en el listado de los 270 tramos más peligrosos.

Autopistas de peaje: más seguras, pero con repuntes

A pesar de considerarse infraestructuras más seguras, las autopistas de peaje también presentan tramos con altos índices de peligrosidad. En concreto:

• AP-7 (Almería), kilómetro 901: el de mayor índice de peligrosidad (63,2), 14 veces la media nacional.

• B-23 (Barcelona), kilómetro 14: con 43 accidentes y 58 víctimas en cinco años.

• AP-9 (Pontevedra), kilómetro 159: con 20 accidentes y 41 víctimas.

En total, se han identificado 100 tramos de autopistas de peaje con peligrosidad duplicada respecto a la media nacional.

Una red extensa que necesita mejoras

España cuenta con 165.705 kilómetros de carreteras, de los cuales:

• 26.474 km son gestionados por la Administración Central, absorbiendo el 53,5% del tráfico total.

• 71.251 km están bajo gestión de las comunidades autónomas.

• 67.980 km son responsabilidad de diputaciones y cabildos.

Además, el país es el Estado de la UE con más kilómetros de vías de gran capacidad, con 17.666 km, por delante de Alemania.

Conclusión: conocer los puntos negros para evitar tragedias

AEA subraya que, aunque los presupuestos para mejoras viales son limitados, es fundamental que los conductores conozcan dónde están los tramos peligrosos para extremar la precaución. En los 270 kilómetros analizados, se han producido en cinco años:

• 1.563 accidentes

• 2.169 víctimas, la mayoría leves

Esto pone de manifiesto la urgencia de intervenir en los tramos más conflictivos, como los de Cantabria, y la importancia de una conducción prudente e informada.