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El Diario de Cantabria

ESPAÑA

De la Serna «desatascará» vías clave para CyL y todo el noroeste español

Para Castilla y León, pero también para Galicia, Asturias, Cantabria, y País Vasco, planteó Herrera al ministro que el AVE, que ha llegado a cinco capitales de la comunidad, no se quede aquí

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna. / EFE
El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna. / EFE
De la Serna «desatascará» vías clave para CyL y todo el noroeste español

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, garantizó ayer al presidente de Castilla y León, Juan Vicente Herrera, que tratará de «desatascar los tramos y contratos» de infraestructuras con dificultades y acelerar trabajos y obras en marcha, que son claves para esta comunidad y el noroeste español. En clave «de necesidad y oportunidad para el noroeste español», para Castilla y León, pero también para Galicia, Asturias, Cantabria, y País Vasco, planteó Herrera al ministro que el AVE, que ha llegado a cinco capitales de la comunidad, no se quede aquí, que esta autonomía «no sea un punto y final». Un Herrera «reivindicativo», pero «desde la lealtad», como le calificó el propio ministro, ha «exigido» al nuevo Gobierno «los esfuerzos necesarios para ir culminando» la autovía del Duero, de la que se habla hace veinte años, o otra «asignatura pendiente» en la «vertebración regional» como es la A-60, la León-Valladolid.

El ministro, en su primera cita autonómica fuera del Ministerio, dio algunos plazos, como octubre de 2018 para la conclusión del tramo de la A-60 entre Santas Martas-León, que está ejecutado al 62%; y en cuanto a los seis tramos de la A-11, que conectarían a Soria por autovía con el resto de la comunidad, cuatro tienen como plazo septiembre de 2018 y otro un año después; mientras que apeló a la prudencia sobre el plazo para que el AVE llegue a Burgos. En cuanto a los compromisos que no están en ejecución o en proyecto, el ministro los fió a reivindicarlos desde los próximos presupuestos del estado para el 2017, y en esa línea sostuvo que es necesario contar con esas cuentas lo antes posible. «Es muy pronto» para dar un plazo sobre la llegada del AVE a Burgos, una conexión «prioritaria», a juicio del ministro, sobre la que garantizó a Herrera que no será «un fin de parada» sino que conectará con la «Y» vasca. De la Serna explicó que ya está en funcionamiento el tramo entre Valladolid y Venta de Baños, en Palencia; y está listo el 95 por ciento de la plataforma hasta Burgos, por lo que falta la última fase de «superestructura de las vías e instalaciones» que se «acelerará al máximo» en cuanto a su tramitación y ejecución; lo mismo que en el tramo entre Burgos y Vitoria. El ministro reconoció «dificultades sobrevenidas» en la alta velocidad, que habrá que «desatascar»; y en este sentido se refirió a la celeridad que se imprimirá a las pruebas para dar mayor velocidad y aún mayor acorte de tiempos al AVE que enlaza León con Madrid.

En cuanto a la electrificación entre Medina del Campo (Valladolid)-Salamanca-Fuentes de Oñoro, anunció que se hará en dos fases, una primera que se licitará al inicio de 2017 con el trayecto que no requiere nuevas subestaciones y cesiones de suelo, y otra con el resto, aunque ambas se solaparán. Entre los plazos previstos, el ministro fijó en la primavera de 2018 la conclusión de la circunvalación de Segovia, obras que acaban de comenzar, y confió en que la próxima reunión con Herrera sea en Burgos coincidiendo con la inauguración de la conclusión del último tramo de la circunvalación de la ciudad. También en el primer semestre del 2017 se pueda «reanudar» la A-73, que une Aguilar de Campo (Palencia), con Burgos, en sus dos primeros tramos, unos 20 kilómetros, «obras que llevan paralizadas, como muchas otras desde 2010» y a las que el Ministerio quiere dar la mayor celeridad posible.

Herrera reconoció el «esfuerzo» hecho por el Gobierno en los últimos cinco años, en los que se han destinado a Castilla y León 9.000 millones de euros, 5.300 en el ferrocarril. De la reunión de ayer salieron además dos acuerdos concretos, según explicó Herrera, el primero para crear un grupo de trabajo que analice las «disconformidades» de algunos territorios, como Ponferrada o Ávila, ante la reorganización de los servicios ferroviarios que les afectan en sus conexiones con León y Madrid, respectivamente. También acordaron constituir la comisión de seguimiento del protocolo de colaboración de desarrollo de la red de infraestructuras nodales del plan de infraestructuras, firmado en octubre para avanzar en las cuatro sedes previstas en el protocolo con terminal ferroviaria en León y Valladolid, la plataforma logística de Salamanca y el centro de transportes de Burgos.

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