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El Diario de Cantabria

TRANSPORTE FERROCARRIL

Adif licita redacción proyecto AVE entre Palencia y Nogales por 9,5 millones

Adif Alta Velocidad ha licitado la redacción de proyectos de la red de alta velocidad Palencia-Santander en cuatro tramos comprendidos entre Palencia y Nogales de Pisuerga por 9,5 millones y un plazo de ejecución de doce meses.

Adif licita redacción proyecto AVE entre Palencia y Nogales por 9,5 millones

Los contratos licitados hacen referencia a los proyectos básico y constructivo de la plataforma de los tramos Palencia-Amusco, Amusco-Osorno, Osorno-Calahorra de Boedo y Calahorra de Boedo-Alar del Rey, según ha informado el Ministerio de Fomento en un comunicado de prensa.

Con la publicación en el Boletín Oficial del Estado de esta licitación, Adif Alta Velocidad ha dado un importante impulso al desarrollo de las conexiones de alta velocidad entre Palencia y Santander.

"Esta licitación supone una apuesta tangible y firme por el progreso del corredor ferroviario entre Palencia y Santander", ha destacado el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna.

Este nuevo avance, que se produce unas semanas después de la obtención de la Declaración de Impacto Ambiental, es, según el ministro, "un gran paso para la llegada de la alta velocidad a Cantabria y reafirma el compromiso del Gobierno de España con la conexión ferroviaria a esta región y con su desarrollo social y económico".

Entre las principales características del proyecto de construcción del trayecto de alta velocidad Palencia-Nogales/Aguilar de Campoo, en el que se integran los referidos tramos, destacan la velocidad de diseño, de 350 km/h; el ancho de vía, que será el estándar o UIC (1.435 mm), y la electrificación de 25 kV en corriente alterna.

Actualmente, el corredor ferroviario entre Palencia y Santander discurre por el mismo trazado y entorno por el que se puso en servicio la línea, salvo algunas rectificaciones que se han ido realizando con las diversas renovaciones de vía.

Esto hace necesaria una nueva actuación para propiciar la conexión desde Madrid con Cantabria en un tiempo competitivo propio de un sistema moderno de transporte.

En este sentido, las nuevas actuaciones incluidas en el Estudio Informativo, dentro del esquema general del corredor ferroviario Palencia-Santander, han sido desarrolladas de forma compatible con la infraestructura existente y las actuaciones previstas en dicha línea, permitiendo así dar respuesta a las necesidades actuales y futuras del corredor.

La línea actual en ancho convencional se mantendrá para el resto de los tráficos, sin interferencias entre ambos trazados, y se definirán en el proyecto las conexiones entre la línea de alta velocidad y la línea convencional que permitan aprovechar el máximo posible de trazado para la velocidad de diseño considerada.

El proyecto prevé la prolongación de la línea de ancho estándar o UIC que conecta actualmente Madrid con Palencia hasta Reinosa, lo que permitirá extender los servicios de viajeros de alta velocidad hasta Santander.

El importe total estimado de las actuaciones iniciales previstas para la conexión de Santander a la red de alta velocidad se eleva a 1.308,4 millones de euros.

De ellos, 940 millones corresponderían al nuevo tramo en ancho estándar Palencia-Aguilar de Campoo y 368,4 a la suma de las inversiones correspondientes al plan de renovación de la línea Palencia-Santander (223,3 millones) y a la duplicación de vía entre Torrelavega-Santander (145,1 millones)

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